En 1972, en Ford se dieron cuenta del éxito que tenían en Europa urbanos como el Mini o el Renault 4, y empezaron a desarrollar un modelo similar que se presentó en verano de 1976. Su dueño es… ManuelGallego Tiene 52 años, vive en Guadarrama, Madrid.? Aficiones: Motor, antigüedades, coleccionismo…? Ocupación: Fontanero.? Años de carnet: […]
En cuanto a la mecánica, cuenta con un propulsor cuya base es licencia de Mercedes-Benz, pero de hace más de 20 años.Si no pretendemos apurar su rendimiento goza de una durabilidad razonable, aunque su consumo supera con facilidad los 13 l/100 km. El cambio es tosco e impreciso y con los kilómetros estos males se
Pero, ser un «vehículo para entendidos» supone encasillarse en nichos de venta con clientes muy fieles y satisfechos, aunque nunca numerosos.Así que en Subaru están decididos a despojarse de esta etiqueta, y para ello están tomando medidas como la apuesta por el motor diésel para los mercados europeos, el desarrollo de nuevos productos, la adaptación
La firma gala presenta el tercer miembro de su familia de modelos DS, gama con un enfoque más moderno y tecnológico respecto al catálogo principal.
Una generación más -y van cuatro-, la cúspide de la gama de la berlina de lujo de Audi, el A8, es ocupada por un modelo S.
Opel comercializará a partir de diciembre la tercera generación del Zafira.
A mediados de noviembre comenzará la venta en Europa del nuevo Ford Ranger.
El 7 de noviembre, Lancia pondrá a la venta dos nuevos modelos, los Thema y Voyager -este último sustituye al Phedra-, dos coches que Chrysler ya vende en otros mercados como 300C y Grand Voyager.
El Up! se trata de un nuevo urbano de Volkswagen que se sitúa por debajo del Polo y que se convierte en el sucesor del poco exitoso Fox, modelo que a su vez sustituyó al Lupo.
A partir del 19 de noviembre se pone a la venta la segunda generación de este monovolumen compacto con unos precios que oscilan entre los 26.100 y los 29.800 €.
