2010 Lectores Probadores
Lectores-probadores año 2010 Jairo Serradilla
Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Volkswagen Sharan 2.0 TDI
La segunda generación del monovolumen grande de VW recoge mucho de esa evolución; por ejemplo, ha ganado 24 cm en longitud, hasta alcanzar los 4,85 m -y, de paso, ha estrenado unas prácticas puertas traseras correderas-. Por otro lado, recibe cuatro nuevos motores con turbo, entre los que destaca un equilibrado diesel de 140 CV.
Nissan Juke 1.5 dCi Acenta 2010
Aquél modelo fue (y aún es) un éxito y, ahora, la marca pretende repetir la jugada en el segmento inferior -ese en el que triunfan los Seat Ibiza, Peugeot 207- con un vehículo, el primer urbano todo camino, que una vez más tiene como principal reclamo el diseño. En este caso, también apuesta por una
Range Rover Sport 3.0 TDV6
Tampoco es que el Range Sport 3.0 TDV6 salga de parado como un Grand Cherokee SRT8, pero sí que se muestra menos perezoso que con el anterior motor de 2,7 litros. El nuevo V6 es el mismo que monta el Discovery, con dos turbocompresores en paralelo -el primero de geometría variable y el segundo que
Jeep Wrangler 2011 – Nueva generación
Con la misma esencia de este veterano todoterreno, la firma americana ha querido combinar su imagen legendaria con unos nuevos acabados interiores más modernos, completados con nuevos materiales que ofrecen una mejor apariencia y tacto a algunas superficies. Junto a las mejoras en la insonorización del interior, cabe resaltar cambios como la ampliación de su
Tac Stark 4WD 2.3 Turbodiésel
CHASIS TUBULAR Y CARROCERÍA DE FIBRA Sobre su bastidor tubular se fijan paneles de resina reforzada con fibra de vidrio muy bien rematados. Es, de largo, la mejor carrocería de fibra que hemos visto jamás en un TT. Para la mecánica, TAC ha optado por un motor turbodiésel 2.3 de origen Fiat que aquí conocemos
Toyota Land Cruiser KDJ95 ýýLCA Competiciónýý
Pese a su modesto porte, este Land Cruiser terminó en una más que meritoria quincuagésima posición absoluta y segundo en su categoría de coches diésel de serie. Tras el éxito africano, nuestro protagonista pasó por diversas manos, y con distinta fortuna, hasta principios de este año, cuando la nueva reglamentación de «históricos» del Campeonato de
Suzuki Kizashi (2010) 2.4 16v
Lo hace con un modelo que, por concepto y tamaño, se asemeja a los populares Seat Exeo, Skoda Octavia… sin embargo, no pretende competir contra ellos -no podría, porque su reducida gama no contempla versiones diesel, las más vendidas en esta categoría-, sino ser una alternativa ‘diferente’. Para ello aporta tres cualidades: la más evidente
Ssangyong Family
El Family resulta una opción interesante, debido a su gran depreciación, sencillez de mantenimiento y mecánica conocida. Su propulsor diesel de origen Peugeot no tiene secretos para un mecánico experimentado y ofrece una fiabilidad más que contrastada. A cambio resulta gastón, lento y poco potente para lo que se lleva hoy día. En el interior