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Sucesor del Renault Dauphine -1956-, el Renault 8 -conocido internamente como proyecto 113– se puso a la venta en España en 1965. Multicultural El R-8 se fabricó en países tan diversos como Francia, España, Bulgaria, Rumanía, Venezuela, Australia y Méjico. En nuestro país, en 1965, costaba desde 137.880 ptas -828– y, en aquella época, un […]
La firma británica creó este modelo con la intención de conseguir dotar de la máxima deportividad a un 4×4 de los de siempre; eso sí, sin perder apenas facultades en campo y dotándole del lujo que merece un modelo de su categoría. En su primera versión, la que nació en 2005, no logró los resultados
Respecto a la primera, por fin se ha mejorado la iluminación, con proyectores de lente elíptica. Asimismo, hay llantas de 18 pulgadas. Toyota asegura además que la nueva carrocería es un 11% más rígida y ha aumentado la insonorización. Más recorrido de suspensión Si nos tiramos debajo del vehículo descubrimos algunas de sus más interesantes
Un ejemplo de ello es el Passat: nacido en 1973 -la actual es ya su quinta generación, que se puso a la venta en 2005-, se ofrece con tres tipos de carrocería, seis acabados, ocho Motores… y un amplísimo listado de elementos opcionales. Todo ello pensado para satisfacer a quien busca un modelo de cierta
Eso quiere decir que, por precio de venta, nunca un modelo de una marca premium estuvo tan cerca de otro ‘generalista’ de similares características …y también que nunca un BMW, desde los años 90, había sido tan asequible. El ‘milagro’ se debe a tres razones: por un lado, la marca alemana -y con el fin
Tan sólo se le puede poner una única pero fundamental pega: su maletero, simplemente porque aunque los 372 litros que ofrece son una buena cifra dentro de su segmento, resultan escasos cuando llegan las vacaciones, en las que hay que viajar ‘con la casa a cuestas’. Hasta ahora, Renault ofrecía dos alternativas: la primera, optar
Pero… ¿qué pretende ser el X1? Algo así como una alternativa al Serie 1, aunque con mayores posibilidades de uso -y un incremento de precio sobre él que ronda los 4.000 –. Por esa cantidad, este X1 aporta su tracción total conectable automáticamente, un diseño más moderno y, sobre todo, un mayor tamaño -es 23
El chasis de largueros, el eje rígido trasero y la reductora pronto dejarán su sitio a un bastidor con carrocería monocasco, suspensiones independientes y una sola relación final. Así, nos encontramos ante un todocamino de cinco plazas con dos asientos auxiliares extra (opcionales) y una carrocería de 4,68 metros de longitud, 1,88 de anchura y
Amplio; ofrece hasta siete plazas– y puede llevar un equipamiento impensable en su predecesor -arranque por botón, llave manos libres, Bluetooth, conexión para iPod o techo panorámico-. Además, ha ganado tanto en seguridad activa -sobre todo, porque va mejor en carretera- como pasiva -ha conseguido la máxima puntuación en las pruebas de choque de EuroNCAP.
