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Sin embargo, Peugeot ha tardado 13 años en ofrecer un modelo en este segmento: se llama 5008 y pretende rivalizar contra los exitosos Renault G. Scénic y su ‘primo’ el Citroën Grand C4 Picasso, pero… ¿qué aporta el Peugeot frente a ellos? Para empezar un ‘plus’ de tecnología gracias a elementos como el Head Up […]
En cuanto al precio, el Variant con el motor 2.0 TDI de 140 CV -de momento, esta motorización sólo puede ir asociada al acabado Sport- cuesta 1.005e más que el cinco puertas -incremento en la media de sus rivales-. Eso sí, a pesar de ser uno de los mejores compactos familiares, en el segmento superior
No contar con un motor de gasóleo en su gama -mientras que su rival dispone de tres-. Ahora, y aprovechando su primer restyling estético, -ver más abajo-, el CX-7 estrena un potente propulsor diesel de 173 CV -no es un motor nuevo: deriva del que estrenó en primavera el Mazda 6-. De esta forma, se
Cuando esta se lanzó a principios de 2008 causó mucha expectación sobre todo en los mercados europeos, tanto que hoy supone el 6% de las ventas de la firma de Milwaukee. Una cifra sorprendente teniendo en cuenta que se trata de una moto que se sale de lo que ha sido tradicionalmente su negocio: el
Pensar en prestaciones puras, comportamiento deportivo o sensaciones de carreras estaba alejado del concepto, aunque su mecánica ya superaba por aquel entonces los 60 CV de potencia. Después de unos años sin aparecer en el catálogo de Yamaha, concretamente desde 2003, año en que fue sustituida casi definitivamente por la Fazer -modelo con carácter más
Sus siglas llevan ya unos años representado la gama alta de las Vespas, aunque recientemente se ha añadido la palabra -Super- para hacer más énfasis en su denominación comercial. Las GTS son las Vespas más grandes y mejor equipadas en todos los sentidos y su aspecto exterior deja muy claras sus intenciones GT, entendiendo siempre
No necesito lujosos hoteles, limusinas, yates, masajes o comida -pitiminí- cuando tengo en el garaje esperándome dos de las motos más deseadas del mundo. Hablamos de las dos joyas por excelencia de Ducati, pasión pura italiana: La Desmosedici RR y la 1198 S. ¡Esto sí que es un lujo! ¿Quién quieres ser hoy? ¿Casey Stoner
La carrocería parece a priori la parte más vulnerable, aunque el tiempo ha demostrado que no es así. Por su parte, el interior es parco en confort. Hoy día podríamos decir que los materiales empleados están superados, pero hace 25 años contaban con un más que aceptable nivel de calidad. Las suspensiones, muy simples, están
Si se te ha quedado corto tu scooter de 125, Piaggio te lo pone fácil ahorrándote tiempo y dinero en exámenes. Y te preguntarás, ¿cómo es posible esto? Muy sencillo, todos los Piaggio MP3 hasta la fecha estaban homologados como motocicletas, pero al tener tres ruedas cabía la posibilidad de homologarlos como triciclos; sólo faltaba
