La quinta generación del Ford Ranger, el pick up más vendido en Europa; llega a nuestro país. Y su versión más vendida será la Wildtrak, la más equipada y versátil. La probamos asociada a su motorización más capaz: un 3.0 V6 diésel de 240 CV y 600 Nm de par.
El EcoSport llegó al mercado europeo como una solución de emergencia para cubrir un hueco y, sin darnos cuenta, ya lleva casi una década entre nosotros. Y sigue en forma.
¿Te imaginas un apacible monovolumen compacto con 326 CV? Pues existe, se llama BMW 230i xDrive Active Tourer y sí, es tan rápido como puedes imaginar.
El Peugeot 2008 es un SUV de 4,30 metros a medio camino entre los SUV’s urbanos y los compactos. Probamos la versión de gasolina más potente e interesante.
Tiene 292 CV, gasta poco, va genial y puede recorrer algunos kilómetros impulsado únicamente con electricidad. Son algunas de las razones por las que este BMW 530e Touring es una compra top.
¿Qué pasa si le añades 24 centímetros extra de longitud a un Citroën C4? Muy sencillo: un coche más práctico y con un estilo muy diferenciado.
El Alfa Romeo Stelvio, el SUV grande de la marca italiana recibe, al igual que el Alfa Romeo Giulia; pequeños retoques estéticos y de equipamiento. ¿El objetivo? Asemejarse al Tonale, el actual modelo más vendido de Alfa Romeo.
La marca del biscione actualiza ligeramente su berlina para asemejarla al último SUV de la marca, el Alfa Romeo Tonale.
El Mazda CX-5 es un SUV de tamaño medio que se encuentra a la venta con dos motores diésel y otros dos de gasolina. Probamos la variante diésel de 150 CV.
Hemos completado una larga prueba a los mandos de la versión híbrida enchufable del Kia Sportage. La cuestión es: ¿es lo bastante bueno como para que deseches el diésel?
