Prueba a fondo Ford Ranger Raptor: el 4×4 más extremo que se vende en España
El Ford Ranger Raptor se acaba de renovar profundamente. De momento, sólo se vende con un potente motor de gasolina de 292 CV, pero en marzo llegará un diésel de 205 CV.
El Ford Ranger Raptor se acaba de renovar profundamente. De momento, sólo se vende con un potente motor de gasolina de 292 CV, pero en marzo llegará un diésel de 205 CV.
Peugeot ha presentado a la prensa el que quizá sea su modelo más especial de los últimos tiempos… en una marca caracterizada por creaciones poco convencionales.
Las 250 unidades fabricadas de esta versión RSI cambiaron la imagen ‘coqueta’ del New Beetle, que demostró que podía convertirse en un auténtico deportivo… y es que en sus entrañas se escondía la mecánica de un VW Golf R32.
Con una longitud de 4,14 metros y creado sobre la base del urbano Kia Rio, el Kia Stonic es el SUV más pequeño y asequible de Kia. Nos ponemos a los mandos de su versión de 120 CV con etiqueta Eco de la DGT.
BMW acaba de lanzar la tercera generación del X1, con una gama inicial compuesta por cuatro opciones mecánicas, dos diésel y otras tantas de gasolina. Hemos probado la más asequible de estas últimas para comprobar si es suficiente.
Seat reduce la gama de su compacto superventas y deja este propulsor y este acabado como la opción (con motor térmico) más deportiva y potente de la gama. ¿Cómo va?
El Mercedes GLC es el SUV intermedio de la gama Mercedes. Ahora se inicia la comercialización de su segunda generación, y nos hemos puesto a los mandos de la versión más interesante: el GLC 220 d 4Matic.
Iveco ha lanzado la segunda generación de su exitoso Daily Camper. Respecto a la anterior entrega, la zona vivienda mejora en calidad de acabados, equipamiento y versatilidad interior. Te contamos todos sus detalles.
La marca del biscione comercializa ya en España el Alfa Romeo Tonale 160 MHEV, la segunda versión de su último SUV a la venta tras el gasolina de 130 CV MHEV, con el que comparte motor. Se ofrece en dos niveles de equipamiento, TI y Veloce… pero, ¿cómo va?
El equipo McLaren Barcelona-SMC Motorsport nos ha invitado a probar su McLaren 570S. El coche, básicamente, es un GT4 de calle pero con todo lo necesario para competir y ajustado a la reglamentación del Supercars Endurance en el que compite.