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No es ninguna sorpresa que el Nissan Qashqai haya sido, de nuevo, el SUV con más matriculaciones en el último ejercicio. sin embargo, su tranquilidad se ha visto amenazada por una de las grandes sensaciones de los últimos tiempos: el Hyundai Tucson. pero, ¿cuál de los dos es mejor?
La ciudad Imperial de Toledo se alza señorial, presumiendo de sus influyentes siglos de historia, entre los pausados meandros del Tajo, observando curiosa y autoritaria las evoluciones del joven ZForce 1000 EFI de CFMOTO, Un nuevo miembro del segmento más potente del mercado de los TTV, el de los 1000 cc, que llega para hacer historia.
El Bentley Continental GT es la tercera generación del coupé de cuatro plazas del fabricante británico Bentley. La primera generación, presentada en 2003, estaba basada en gran medida en la plataforma del Volkswagen Phaeton. La segunda generación, presentada en 2010, no introdujo muchos cambios sobre el original. Esta tercera no guarda ninguna relación con las
La tercera generación del Suzuki Swift Sport cumple con todos los requisitos que se le exigen a un nuevo urbano deportivo que llega al mercado: aumento de prestaciones, más tecnología y un precio competitivo.
La versión más radical del último Ford Fiesta mantiene la potencia del anterior ST200: 200 CV. Pero lo último de Ford no necesita ni un caballo más de potencia para hacer disfrutar como un niño a su conductor, que se sentirá como todo un piloto.
Lexus ha decidido realizar una actualización a su modelo de más éxito. Y es que, aunque seguirá manteniendo el mismo motor, recibirá cambios estéticos, en seguridad, en tecnología y dinámicos.
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk es, de largo, el todoterreno más potente del mercado. Su motor V8 6.2 sobrealimentado desarrolla 707 CV y 875 Nm y, a pesar de lo que pueda parecer, es un dechado de suavidad… si quieres.
El segmento de los SUV Premium acaba de dar la bienvenida al DS 7 Crossback, el buque insignia de la marca del Grupo PSA. Lo hemos probado y analizado a fondo para contarte cómo es y cómo va en el siguiente vídeo.
Tras más de cuatro años de ausencia en España, el Impreza retorna a la gama Subaru. Ya está a la venta asociado a un motor de gasolina 1.6 de 114 CV que se combina con un sistema de tracción total permanente y una transmisión automática de variador continuo.
Este versátil comercial ligero, con espacio para cinco ocupantes, ofrece una variante eléctrica con la que podemos circular sin restricciones durante los episodios de alta contaminación. Aquí te contamos nuestras impresiones.
