Poco conocida en la España peninsular, la Serie 60 del Toyota Land Cruiser debutó en 1980, solamente un año más tarde que el Range Rover, ofreciendo una alternativa «civilizada» a la más industrial Serie 70. Seis años más tarde, su motor diésel de seis cilindros recibiría un turbocompresor, dando origen al Land Cruiser HJ 61. […]
Puede que pienses que un coche con 27 años sirva para poco más que dar una vuelta en fin de semana… si se conserva en buen estado. Sin embargo, también puedes optar por otorgarle una segunda vida y transformarlo en un vehículo de carreras.
Cuarenta y ocho años, para ser exactos, lleva este Santana Serie IIA rodando por todo tipo de carreteras y caminos, viendo aparecer las autopistas, reemplazarse los adoquines por asfalto y extinguirse, o casi, los auténticos todoterrenos.
En 1982, Santana intentó dar un aire moderno al veterano Serie III con la incorporación del turbo, los frenos de disco, la quinta velocidad, la dirección asistida y las ballestas parabólicas. Pero estos cambios llegaron cinco años tarde.
Hace ya más de 30 años que Porsche presentó el 944. Y gracias a su motor delantero de 4 cilindros en línea, 2.500 cc y 220 CV en la versión 944 Turbo puso en jaque a su hermano, el Porsche 911. Hoy es uno de los Porsche de segunda mano más baratos.
Este automóvil deportivo fue construido por Fiat a petición de Enzo Ferrari. Pero ese no es el único vínculo que guarda con la casa de Maranello…
Su éxito comercial no fue mayúsculo, pero el ‘R10’ era una berlina versátil, funcional y que transmitía un aspecto de ‘categoría superior’. Nos subimos a este legendario modelo y te mostramos todos sus secretos.
Este inusual modelo, que en España sólo se vendía en Canarias, es el precursor de la berlina media de Toyota, el Avensis. Aunque con poco en común. Descubrimos todos los secretos de este legendario Toyota Carina.
A finales de los años 80, este vehículo representaba la maximización del lujo, el diseño y la tecnología dentro de la marca BMW. En 2019, cumplió su 30 aniversario sin haber perdido ni un ápice de su belleza y exclusividad, pero ahora siendo mucho más accesible…
No sólo se trata del automóvil más popular de la industria británica, sino de todo un icono mundial de la automoción. Nos subimos a uno de los coches clásicos con más tirón a nivel mundial ¿Quieres saber nuestras sensaciones?
