Aunque los deportivos no suelen hacer ‘buenas migas’ con las frugales mecanicas de gasóleo, la combinación de dos buenos motores diesel de cuatro cilindros con los equilibrados chasis del Audi TT y el Peugeot RZC difícilmente podría salir mal…
Mercedes parece que va a imitar la fórmula de VW: estar presente en todos los segmentos del mercado con un modelo… aunque sea más tarde que sus rivales. Ahora llega el GLA entre los todo camino.
Los ‘tres puertas’ vuelven a estar de moda: son tan prácticos como los de cinco pero añade un diseño más llamativo.
La tracción total, la suspensión elevada y los retoques estéticos no bastan para convertir a estos familiares en auténticos todo caminos, pero sí para hacerlos ‘diferentes’.
Uno es el urbano más vendido del mercado -el Ibiza- y el otro es de los más novedosos del momento -el 208-. Con rivales así, muy bueno tendrá que ser el Ford Fiesta 2013 para superarles. Para averiguarlo, comparamos las versiones turbodiesel más interesantes de estos tres modelos.
No son muy potentes y apenas miden cuatro metros de largo… pero consumen poquísimo y son lo suficientemente buenos y exclusivos como para llevar sobre sus capós los emblemas de dos marcas tan prestigiosas como Audi y BMW. ¿Cuál de los dos deberías comprar?
La tecnología híbrida empieza a popularizarse entre las berlinas generalistas. El 508 y el Óptima son dos buenos ejemplos.
Tener un coche pequeño no significa renunciar a un maletero grande; al menos si compras un urbano con carrocería familiar. El Clio y el ibiza son dos de los más populares.
Son la opción más atractiva para quien no entra en el concesionario con la intención de pedir ‘el plato más caro y deportivo del menú’; es decir, para la mayoría de los compradores.
La identidad disociativa es aquella que identifica a los individuos en los que coexisten dos personalidades, cada una con un distinto patrón de comportamiento y no necesariamente incompatibles. Si observas las fotografía de estos RS4 , ¿te suena de algo?
