Por unos 30.000 euros te puedes comprar un Skoda Octavia RS nuevecito... o un Audi RS 4 con 10 años de uso. ¿Qué opción es mejor? En esta comparativa enfrentamos ambos modelos para ayudarte a sacar conclusiones.
Así se mostraron el Alpine A110, el Porsche 917 CAyman S y el Audi TT RS en el trazado británico del Bedford Autodrome.
Gales desata su peor clima, una situación perfecta para poner a prueba los diversos sistemas de tracción total de seis automóviles muy diferentes, intentando dar respuesta a la pregunta de si el futuro de los deportivos pasa por la tracción integral.
¿Es posible innovar en un segmento tan nutrido como el de los SUV compactos? Parecía que no... pero BMW y Jaguar nos han demostrado que sí se puede.
No es ninguna sorpresa que el Nissan Qashqai haya sido, de nuevo, el SUV con más matriculaciones en el último ejercicio. sin embargo, su tranquilidad se ha visto amenazada por una de las grandes sensaciones de los últimos tiempos: el Hyundai Tucson. pero, ¿cuál de los dos es mejor?
Comparamos las variantes de acceso del Porsche 718 Cayman y el Jaguar F-Type. Se trata de los modelos más básicos de sus respectivas gamas, pero, ¿consiguen dar la talla?
Aunque el precio es la principal baza del Dacia Duster, en el mercado existen alternativas con un coste similar que pueden resultar, al menos, igual de interesantes. En este informe te mostramos algunas de ellas.
Poco a poco los coches eléctricos se van acercando más a las necesidades reales de los conductores. Estos dos compactos son un buen ejemplo. Dos lectores de Autofácil los ponen a prueba y los comparan con todo lujo de detalles.
Estas son las cifras que arrojan nuestras mediciones en la prueba que enfrenta al Alpine A 110 con el Porsche 917 Cayman S y el Audi TT RS.
El Audi A4 y el BMW Serie 3 son tan rivales como el Real Madrid y el F. C. Barcelona o Marc Márquez y Valentino Rossi. Hoy enfrentamos al Audi RS 4 Avant y al BMW M4 CS, dos de sus variantes más deportivas y brillantes. Esta vez, el ganador no lo elegirá el crono. Es una lucha de filosofías de conducción.
En Peugeot tienen claro que los monovolúmenes deben dejar su lugar a los SUV's. Un buen ejemplo es el 5008, que pasa de ser un rival del Citroën C4 Grand Picasso a convertirse en un contrincante del Nissan X-Trail.
Marcó un récord en el Ring pero... ¿cómo es el Lamborghini Huracán Performante en comparación con su radical antepasado, el sublime Ferrari Challenge Stradale?
El Evora GT430 es el Lotus más rápido y caro de la historia. ¿Esto será suficiente para desbancar al Porsche 911 GT3 de la cima de los deportivos? Los llevamos a las mejores carreteras de Gales para averiguarlo.
Con las restricciones de circulación por las grandes ciudades de las clásicas mecánicas diésel y gasolina, los modelos Eco pueden ser la opción ideal. Aquí comparamos tres compactos que apuestan por los tres tipos de mecánicas de este tipo. ¿Cuál es mejor y en qué caso?
Cupra y ST identifican a las variantes más deportivas de estos dos urbanos superventas. Pero, hasta su llegada en unos pocos meses, hemos decidido comparar las dos versiones que más se aproximan dentro de la gama Fiesta e Ibiza; se llaman ST Line y FR, respectivamente.
Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance, Peugeot 308 GTi y Seat León Cupra. Estos son los cuatro rivales con al menos 250 CV que más complicadas le pueden poner las cosas al Mégane R.S. La nueva criatura de Renault Sport no lo va a tener precisamente fácil para reverdecer sus laureles...
Si estás barajando la compra de un compacto es muy probable que estés considerado estos dos modelos. A continuación, te proporcionamos una serie de claves para guiarte en esta complicada elección.
Una carretera de montaña desierta. Kilómetros de curvas con bucólicos paisajes otoñales. Podría ser la perfecta descripción del cielo para los amantes del automóvil. Y qué mejor que disfrutar de ello al volante de los dos mejores GT de Porsche: el 911 GT3 y el Cayman GT4.
Honda acaba de actualizar su Civic Type-R y lo hemos enfrentado a sus dos rivales más terribles para averiguar cuál es el supercompacto que ´corta el bacalao´ en ese entorno de precios.
Parece mentira que, en una comparativa, el Ford Focus RS de 350 CV pueda ser el contendiente con menos potencia. Y es que Audi ha decidido ser la primera marca en ofrecer un compacto con 400 CV, desbancando al Mercedes-AMG A 45, con 380 CV.
No se trata de una comparación justa ni convencional, pero es imposible ignorar el clamor de las redes sociales asegurando que el Autopilot 2.0 de Tesla funciona mejor que el Audi AI Piloted Driving que va a estrenar el Audi A8. Lo hemos escuchado y hemos hecho la prueba.
El Porsche 911 GT3 lleva muchos años siendo alabado por los más puristas entusiastas de la conducción. Sin embargo, el nuevo producto de Mercedes-AMG, bautizado como GT R, parece tener cualidades para estar a su altura.
A priori, un BMW y un Mercedes con motores de seis cilindros de 340 y 401 CV respectivamente, deberían ser seductores para nosotros. Sin embargo, cuando los probamos por separado no terminaron de convencernos del todo. Hoy, se han reunido para intentar hacernos cambiar de opinión.
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