Los tiempos van cambiando, desde luego. Desde aquellos volantes con sólo el claxon en el centro a los actuales hay un mundo de distancia. Pero desde el más complejo de los de los coches de calle hasta este «ordenador» del Porsche 919 Hybrid hay más todavía.
Cuatro victorias en diez carreras y numerosas visitas al podio le han dado el título del nacional más prestigioso del mundo de las carreras de Turismos, el DTM al alemán Marco Wittmann. Y BMW, como ya hizo el año pasado con el M3, lo celebra con una edición especial del coche de calle en el que se basa el campeón.
El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost, ha estrenado en el circuito de Jerez el Renault Sport R.S. 01, el modelo que competirá en las World Series by Renault de 2015.
En 1982 Opel lanzaba al mercado el que ha acabado convirtiéndose en su modelo más exitoso y mítico: el Corsa. Dos años después, la marca alemana decidió crear la Copa Opel Corsa en España para dar la oportunidad de que la gente pudiese ver al nuevo “peque” de la marca a todo gas por las cunetas de todo el país.
Las pocas oportunidades que ha tenido en la F1, hicieron que este experimentado piloto probara en las 24 Horas de Le Mans, donde ya se ha convertido en casi una institución…Le sometemos a nuestro test de 13 preguntas ¿Qué nos habrá contado Marc Gené?
Desde 2010 lleva el Z4 defendiendo el honor de la marca en los circuitos. El deportivo alemán diseñado específicamente para el campeonato GT será sustituido a partir de 2015 por un nuevo coche que están desarrollando ya y que podrá pedirse a partir del año que viene.
La Panafrica es una prueba original. Original por que no es el tiempo empleado el que determina tu calsificación, si no los kilómetros recorridos. Pero en África no siempre la línea recta es posible. Primando la navegación y las habilidades trialeras, esta prueba gana cada año más aficionados. Y después de esta 2014, con lluvia y barro, más todavía.
Sólo queda una cita en el campeonato europeo de camiones -Le Mans, en una semana- y Antonio Albacete tiene posibilidades de alcanzar su cuarto título en la especialidad, tras el 28ºGP Camión de España, celebrado este fin de semana en el trazado madrileño del Jarama.
Con un buggy de reducidas dimensiones, un peso ligero, un potente motor, tres pilotos experimentados y solo dos ruedas motrices, Peugeot regresa al raid más exigente; y lo hace con la intención de revalidar sus cuatro títulos.
¿Cómo se vive una carrera que dura 24 horas –¡1.440 minutos!– y en la que recorres casi 2.000 km? Pues con sueño, esfuerzo, fatiga… pero mucha emoción.
