En los primeros compases, parecía que Sebastian Vettel iba a repetir el sistema con el que ganaba en 2012: Hacer la pole, alejarse marcando vueltas rápidas para que no le adelanten los perseguidores echando mano del DRS, y a partir de ahí gestionar el resto del Gran Premio. Probablemente Vettel y su Red Bull eran […]
Si la temporada 2012 está reñida, parecía que la lucha por la pole en el Gran Premio de Canadá iba a estarlo aún más. Así parecían indicarlo las diferencias entre los pilotos: Apenas siete décimas han separado a los 17 primeros en la Q1. Sin embargo, el resultado ha sido que nadie ha estado en
-Aquí llegamos [HRT] con un nuevo alerón trasero de carga media, especialmente diseñado para circuitos como este, Spa o incluso Interlagos, todos de carga media», explica Pedro de la Rosa. «A nivel de estrategias poco podemos decir hasta que no rodemos el viernes y podamos comprobar tanto el estado del asfalto como su temperatura. El
En 2012, el Campeonato Europeo de Camiones contará con dos citas en la misma pista, el circuito del Jarama. El trazado madrileño acogerá tanto una prueba en junio como otra en octubre, debido a que su delicada situación económica ha impedido al circuito de Albacete seguir albergando el evento, llamado XIV Gran Premio de las
Marc Gené -www.marcgene.com- se estrenará con Audi en las 24 Horas de Le Mans, del 16 al 17 de junio, en el circuito galo de La Sarthe, a una hora y media de París. Campeón con Peugeot en 2009 -con un 908 HDI FAP-, este año se pondrá al volante del Audi R18 Ultra, heredero
Con el DeltaWing, Nissan se prepara para demostrar que se puede crear un coche de competición igual de rápido que sus rivales pero gastando la mitad de combustible y neumáticos. Su motor es un 1.6 de cuatro cilindros con 300 CV de potencia y un par máximo de 310 Nm, con el que alcanza 315
A Hevia le preocupaban especialmente los dos primeros, que ya saben lo que es ser campeones de España con un Porsche, pero tampoco perdía de vista a Monzón, que cambiaba el Peugeot 207 S2000 por un 911 alquilado al piloto asturiano Castrillo, o el del gallego Ares, que en su tierra podía rodar francamente rápido.
Los temores comenzaron cuando un grupo de hackers que se autoidentificados como parte del movimiento «Anonymous» hackeó una web de venta de entradas para la carrera, haciéndose con los datos personales de cerca de 130 espectadores que iban a asistir al Gran Premio este fin de semana. Acto seguido, estas personas recibieron mensajes como éste:
El joven piloto, del Audi Team Rosberg, resistió la presión a la que fue sometido por el actual campeón del DTM, el alemán Martin Tomczyk con su BMW M3 DTM que finalmente acabó en segunda posición, y el líder del campeonato, el británico Gary Paffett con su Mercedes AMG C-Coupe, que se ha aupado a
Ni siquiera el triunfo de Alonso en Malasia podía disipar las enormes dudas. Pero el campeonato avanza, y si bien el coche no parece haber dado un gran paso claro, al menos se mantiene firme en las manos de Alonso, y le eleva a la mejor posición posible de cara al título. Una vez que
