La pista tiene una longitud de 5,073 kilómetros y el principal motivo de que se ruede de noche es que, debido a la diferencia horaria, se puede retransmitir en el horario habitual de la F1 en Europa. El circuito se despliega en la zona de la desembocadura del río Singapur y la Marina de la […]
Y la verdad es que, si sólo vemos la clasificación del campeonato de Europa, es totalmente cierto. Berti había hecho un rallye impresionante y se había impuesto en todos los tramos con su Skoda Fabia S2000, dejando por detrás al Ford Fiesta S2000 Xevi Pons y al Peugeot 207 S2000 de Jonathan Pérez, que precedía
Los «grandes», Red Bull, Ferrari, Mclaren y Mercedes GP, aparentemente mantendrán su pareja de pilotos y sus elevadas fichas y ambiciones. El australiano Mark Webber ha sido recientemente renovado para la próxima temporada, cosa que parece probable será la última, pero Vettel necesita un escudero el año que viene que le proporcione la estabilidad necesaria
Pero la sorpresa saltó en el tramo cuarto. Loeb, en uno de los pocos errores que se le recuerdan, se salía de la pista y volcaba aparatosamente, teniendo que abandonar el rallye. Todo parecía indicar que Ogier ganaría la carrera y que le recuperaría a Loeb los 25 puntos que le sacaba en el campeonato,
Puede sonar extraño, pero hasta los aficionados españoles habríamos acabado hoy más contentos si Fernando Alonso no nos hubiera dejado atónitos con otra salida estelar. Sin duda, la imagen de quienes probablemente son los tres mejores pilotos de la parrilla en paralelo en un circuito tan mítico ha merecido la pena, pero Alonso ha hecho
No se trata de la típica carrera de velocidad por las pistas de Marruecos, sino de una prueba de destreza y táctica en la que se premia la estrategia, la habilidad y el espíritu de equipo para superar las pruebas especiales a las que se verán sometidos todos los equipos. Durante los cinco días que
Nos encontramos en la zona más occidental de Tarragona, en las inmediaciones de Flix, Gandesa, Riba Roja d-Ebre- Aquí se libraron unas brutales batallas durante la Guerra Civil y, afortunadamente ahora, en 2011, van a ser el escenario de otro tipo de luchas, las que de verdad nos gustan a todos: las luchas deportivas, y
Antonio Zanini, Campeón de Europa de Rallies en 1981, se ha impuesto en la categoría de eléctricos, a los mandos de un Mitsubishi i-Miev, mientras que Txema Foronda ganó en híbridos con un Toyota Prius y Roberto Uriarte logró el triunfo con un Fiat 500 en la de vehículos que emiten menos de 120 gramos
