Un cambio que lo llevó a desarrollar, con Pirelli, los nuevos neumáticos que este año usarán los equipos. Tras este periplo, De la Rosa ha decidido volver a la que fuera su casa, donde su trabajo siempre fue muy valorado -durante su etapa allí, McLaren ganó 29 GP-. De hecho, el equipo ha destacado que […]
Este fichaje ha sido de todo menos sorpresivo, ya que hace tiempo que el nombre del italiano sonaba para ocupar un asiento en Hispania, con quien ya realizó algunos test en Barcelona durante el mes de febrero. Ahora, de nuevo en Barcelona, Liuzzi volverá a subirse al monoplaza del equipo español, pero esta vez en
La Copa Suzuki Swift encara su cuarta temporada, siendo la que mejores premios y ayudas ofrece a los participantes: 4.600 euros y 2 neumáticos para el ganador de cada rallye, ofreciendo un total de 21.000 euros por prueba, un añadido de 3.000 euros a repartir entre los pilotos Junior y otros 3.000 euros de primas
Carlos Sainz Jr.: «Otra vez finalizo muy satisfecho de cómo han ido los test. Nos hemos pasado toda la mañana y la tarde realizando un buen trabajo sobre el set up, y luego al final de la tarde todos hemos montado un set de ruedas nuevas y hemos conseguido sacarle el máximo partido. Sigo siendo
El gran duelo por la victoria en el rallye de México entre los dos pilotos franceses de Citroën, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, terminó en el primer tramo del día, Guanajuatito, de 29,13 km. En el tercer tiempo parcial del tramo, Loeb aventajaba en sólo 1,4 segundos a Sébastien Ogier. Estaba claro que los dos
1. Sergio Parreño: Hola Pedro, ¿cómo sería para ti, a grandes rasgos, el ingeniero perfecto, aquel con el que desearías trabajar? El ingeniero perfecto debería ser metódico, técnico y que supiese transmitir llanamente al piloto el funcionamiento de un F-1; tendría que saber interpretar enseguida lo que el piloto está explicando y, lo que es
1. ¿Qué destacarías de tu temporada 2010 en Superleague Formula? Lo más destacado del año pasado fue ganar la primera prueba en Silverstone y la carrera urbana en Beijing, aunque esa no puntuara. 2. ¿Cuál fue tu circuito favorito en 2010? Tengo que decir que mi pista favorita fue el Beijing Street Circuit. Nunca antes
Juho Hänninen subraya la importancia del estreno del equipo en el campeonato S-WRC: -Nuestro debut en el S-WRC es un reto para todo el equipo. Tenemos grandes ambiciones ya que queremos estar entre los primeros clasificados y un buen inicio de temporada es extremadamente importante. La competición será dura pero estamos bien preparados. Esta primera
