Dos nuevas ciudades alemanas se suman a las restricciones a la vehículos diésel más antiguos y contaminantes. Colonia y Bonn prohibirán el acceso de estos vehículos a determinadas zonas a partir de 2019.
¿Qué cuesta más, el mantenimiento de un coche diésel o uno de gasolina? Esta pregunta es el punto de partida del nuevo estudio realizado por el comparador de precios de mantenimiento en talleres Tallerator.
La Policía ha confirmado el registro en las oficinas del fabricante germano por una supuesta manipulación de las emisiones de los motores diésel.
El dinero que se recaudará con el impuesto al diésel cuando entre en vigor en 2019 se destinará a ayudas para el vehículo eléctrico. Así se desprende del acuerdo al que han llegado el Gobierno y Unidos Podemos tras la negociación de los Presupuestos Generales de 2019.
CAEB, ANFAC, concesionarios, renting y la Federación de Transportes se oponen a que puedan circular sólo los vehículos viejos. Una medida, que indican, es contraria a la legislación europea, regresiva y discriminatoria.
Prudencia y moderación son los adjetivos que desde ANFAC, ANIACAM, FACONAUTO, GANVAM y SERNAUTO utilizan para referirse al diésel en su reciente carta abierta al Sector de Automoción, a la que se ha sumado FENEVAL, la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos.
Porsche abandona la venta de coches diésel para centrarse en los propulsores de gasolina y en las mecánicas electrificadas. La marca alemana toma esta decisión una década más tarde de incorporar los bloques de gasóleo a su gama.
El Gobierno ha confirmado que la subida del diésel supondrá un desembolso adicional de 3,8 céntimos por litro de combustible. Con esta medida, Hacienda prevé recaudar 3,3 millones de euros más cada mes, pero, ¿a cuántos usuarios afectará la subida de este combustible?
El presidente del Gobierno ha confirmado en una entrevista en La Sexta que seguirá adelante con el impuesto al diésel, matizando que tanto transportistas como profesionales no se verán afectados por la subida.
Los máximos representantes de las principales asociaciones de la industria del automóvil en España se han unido para lanzar a la opinión pública una carta que pretende arrojar luz sobre la realidad de los coches diésel.
