En los últimos tiempos, estamos asistiendo a una cruel demonización del motor de combustión, todavía más acusada en el caso de los diésel. Sin embargo, no es cierto todo lo que nos quieren 'vender'. Aquí te explicamos qué pasa en realidad y cuál es el futuro que le espera al diésel.
"El diésel tiene los días contados". Estas palabras, pronunciadas hace unos meses por Teresa Ribera, ministra para la Transición Ecológica, son un excelente ejemplo de la clase de informaciones a las que nos queremos referir cuando hablamos de ´Los bulos del diésel´.
El BMW Serie 4 Coupé nos impresiona con los datos técnicos de su versión más potente en gasóleo. Y ojo, porque disfruta de la etiqueta ECO de la DGT gracias al sistema de hibridación suave. ¿El resumen de todo? El diésel vuelve... ¡y de qué manera!
Puede que no te llame la atención un Seat Ateca de 115 CV. Sin embargo, el nuevo propulsor 2.0 TDI EVO resulta más interesante que el 1.6 TDI al que sustituye, por lo que muchos usuarios no necesitarán más.
Las normas anticontaminantes y los escándalos como el 'Diéselgate' han provocado que los coches con motor diésel reduzcan sus ventas en los últimos años. De hecho, ya hay marcas que han renunciado a este tipo de motor.
Ya se ha presentado el plan de ayuda para el sector del automóvil, que estará dotado con 3.750 millones de euros de subvención; en los que se incluyen ayudas directas a la compra de coches diésel y gasolina.
Desde que en el año 1893 Rudolf Diesel inventara el primer motor de alto rendimiento térmico, hasta los actuales motores diésel, han pasado muchos años. Y los calentadores son fundamentales para el arranque en frío.
Si buscas un SUV con motor diésel de segunda mano y tienes de 9.000 euros, el Nissan Qashqai, de primera generación, y el Jeep Compass, son dos opciones a tener en cuenta, pero... ¿cuál merece la pena comprar? Esa es la...
¿Contamina más un motor diésel actual o uno de gasolina anterior al año 2000? Respondemos a la consulta de nuestro lector Pablo P.
La fábrica de motores que el conglomerado francés tiene en Trémery, Francia, centrará casi todos sus esfuerzos en la producción de sistemas de propulsión eléctricos hasta un total de 900.000 unidades en 2025.
El AdBlue está presente en casi todos los motores diésel modernos, pero ¿qué pasa cuando se acaba?
El Peugeot 3008 es uno de los todocaminos más populares en España. Y, dentro de su gama, ofrece una versión gasolina y una diésel de 130 CV rivales por potencia y prestaciones. ¿Cuál interesa más?
Se cumplen 25 años del comienzo de la producción del Audi A4, la berlina de tamaño medio de la marca alemana. Desde entonces, se han fabricado más de 7,5 millones de unidades y, para celebrarlo, llega el Audi S4 con...
El precio de los combustibles alcanza niveles de 2017. Su causa ha sido, además de desacuerdos políticos, la baja demanda que está teniendo en estos días de confinamiento debido al coronavirus.
El sistema de etiquetas de la DGT parece mejorable y, de acuerdo con el Grupo PSA, deberían ser revisadas y actualizadas a los tiempos que corren.
Land Rover apuesta por la electrificación de sus motores de combustión diésel y gasolina de la familia Ingenium. Estos nuevos propulsores cuentan con la etiqueta medioambiental ECO de la DGT para circular sin restricciones por toda...
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