El proyecto, respaldado y firmado por Enel y Endesa, supone que el usuario de un vehículo eléctrico podrá recargar las baterías de su coche en España o Italia con una sola factura o tarjeta identificativa. El objetivo, denominado Green eMotion, quiere ayudar a que la movilidad eléctrica entre países europeos sea lo más fácil posible.
ZEM2ALL, proyecto en el que Endesa centra muchos de sus esfuerzos, ha cumplido el primer año de vida. Un año en los que se ha podido comprobar la utilidad de la movilidad eléctrica y en los que se ha evitado la emisión a la atmósfera de 72 toneladas de bióxido de carbono (CO2).
Las empresas Enel y Endesa han desarrollado una nueva estación de recarga rápida de vehículos eléctricos, denominada FASTO, que permite su uso por parte de cualquier modelo eléctrico del mercado.
La instalación de estos paneles solares, que ocupan la superficie de 40 campos de fútbol, servirán para abastecer un 25% de la energía que se utiliza para el ensamblado de vehículos en la fábrica de Seat en España.
En los próximos meses de 2014, los vehículos que consumen entre cero y tres litros pasarán de ser exclusivos a convertirse en algo bastante habitual, gracias a los motores eléctricos y la tecnología híbrida. Y se venderán vehículos de este tipo en cualquiera de los segmentos del mercado.
La tercera edición de EXPOelèctric Fórmula-e EVS27 ha arrancado hoy en el Arco del Triunfo de Barcelona con más de un centenar de vehículos con enchufe rodando en las calles de la ciudad, convirtiendo la Ciudad Condal en el mayor escaparate europeo del vehículo eléctrico.
El nuevo modelo 0 emisiones, que tiene previsto su salida para 2015, supondrá una nueva generación dentro de los vehículos eléctricos, dado que utilizará la pila de combustible en un vehículo en el que se adivina un diseño futurístico y aerodinámico. El modelo japonés será una de las estrellas del salón estadounidense dónde se presentará el 20 de noviembre.
Hace apenas 14 años, el VW Lupo 3L se jactaba de ser el único coche del mercado que consumía tres litros, algo que lograba porque era un modelo muy pequeño y repleto de tecnología. Hoy, casi 20 coches -más grandes, potentes y pesados- igualan su registro o, incluso, lo mejoran.
Tras confirmarse la instalación de un dispositivo para funcionar con GLP, según declaraciones del mecánico que realizó la instalación, el Toyota Prius que explotó la pasada semana en Barcelona presentaba una fuga en el depósito de gas y este mismo mecánico recomendó que no se utilizara hasta subsanar el fallo.
Toyota es el fabricante con menor nivel de emisiones de CO2 en Europa, con 103,6 g/km de media en 2012, según se desprende de un informe realizado por la Comisión Europea y la Agencia Europea de Medio Ambiente.
