Del 17 al 20 de mayo, más de 120 coches de superdeportivos se darán cita en Cantabria en uno de los eventos más exclusivos de nuestro país. Todos ellos se podrán ver en una exhibición conjunta en el centro de Santander.
BMW participará en las 24 Horas de Le Mans con su nuevo modelo de competición, el BMW M8 GTE que ya corrió las 6 Horas de Spa, pero también aprovechará la cita deportiva para presentar la versión de producción del BMW Serie 8.
Mercedes-AMG ha decidido ampliar, todavía más, la familia GT con el Mercedes-AMG GT S Roadster. Con 522 CV, este descapotable se convierte en la opción intermedia de la gama y, previsiblemente, también será la alternativa más demandada del catálogo.
Porsche ha presentado el nuevo modelo de competición para los campeonatos GT3 de todo el mundo, el Porsche 911 GT3 R. Está basado en el 911 GT3 RS de producción, pero incrementa su potencia hasta los 550 CV y mejora la eficiencia aerodinámica.
Desde que el Grupo PSA adquirió Opel, la marca se encuentra en un proceso de reconstrucción en todos los ámbitos y estos cambios han dejado en el aire la continuidad de los modelos de altas prestaciones OPC.
Después de convertirse en coche de tracción delantera más rápido del circuito de Nürburgring, el Honda Civic Type R ha logrado idéntico resultado en el trazado francés de Magny-Cours. Esteban Gerrieri ha batido el record parando el cronómetro en 2´01″51.
Puede que pienses que un coche con 27 años sirva para poco más que dar una vuelta en fin de semana… si se conserva en buen estado. Sin embargo, también puedes optar por otorgarle una segunda vida y transformarlo en un vehículo de carreras.
El Aston Martin DB11 AMR se convierte en la variante más prestacional de la gama y luce una estética exclusiva. Además de incrementar la potencia de su motor V12 hasta los 639 CV, recibe una puesta a punto específica para ser el Aston de producción más rápido del momento.
La espera ha terminado. Rolls-Royce ha presentado oficialmente el primer SUV de su historia, un modelo que por equipamiento, materiales, mecánica y corpulencia se sitúa en lo más alto del segmento de los SUV de lujo. El Bentley Bentayga ya tiene un rival a su altura.
No es que los 600 CV del BMW M5 fueran pocos, pero la marca bávara siempre está dispuesta a ir más allá y, para satisfacer a los clientes más exigentes, acaba de presentar la variante Competition de su berlina de altas prestaciones.
