Capturar algunos de los momentos más dramáticos de las carreras de drag es el día a día del trabajo de Mark J. Rebilas. Aquí nos desvela cómo se convirtió en uno de los fotógrafos más conocidos del deporte y nos cuenta las historias que hay detrás de algunas de sus imágenes favoritas.
Durante los próximos años diremos ‘au revoir’ y ‘sayonara’ a muchos iconos, a medida que sus fabricantes cambien los surtidores de gasolina por cargadores. Iconos que nos han emocionado, fascinado, excitado e involucrado. Héroes amados por muchos, que para algunos todavía son una espinita. Sea cual sea el cliché que aplique, siempre hay un héroe adecuado.
Padre de todos los coches de calle de altas prestaciones con tracción total, ¿el Audi Quattro original sigue teniendo su antigua magia? Texto: Peter Tomalin & Javier Álvarez
Un dragster de la categoría Top Fuel exprime 12.500 CV a partir de un ‘pequeño’ bloque V8. Desnudamos a un ejemplar para descubrir cómo lo logra.
Los modelos de esta lista han demostrado que tienen ADN de competición en la carrera de resistencia más dura del planeta. Y, además, cuentan con ‘gemelos’ homologados para circular por carretera…
De piloto campeón a responsable del equipo WRC de Ford y del programa GT de Bentley, Malcolm Wilson ha tenido una larga y exitosa carrera al máximo nivel. Texto_John Barker & Javier Álvarez Fotos_Aston Parrott & Alamy
Por qué es ahora el momento de comprar el coche que siempre quisiste y de disfrutarlo mientras puedas.
Las enormes instalaciones de Classic Works de JLR son hogar de cientos de Jaguar y Land Rover de todas las edades. Pero, como descubrimos, no es un museo. Fotos: Aston Parrot
La Fórmula 1 vuelve a dar un volantazo en el diseño de sus monoplazas con la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico. El efecto suelo, prohibido en 1982, regresa al Gran Circo con la intención de que aumenten las luchas cuerpo a cuerpo. ¿Surtirán efecto estos cambios?
La Fórmula 1 vuelve a dar un volantazo en el diseño de sus monoplazas con la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico. Los principales aspirantes al título han optado por líneas de diseño marcadamente diferentes. ¿Qué escudería tendrá un mejor rendimiento?
