El primer modelo de producción eléctrico de Audi se llama e-tron y es un todocamino de grandes dimensiones -4,90 m de longitud- con 408 CV de potencia, tracción total y una autonomía de 400 km. Estará disponible a finales de 2018 desde 82.400 euros.
Con el Audi Q2 la marca alemana puso tierra de por medio con el lanzamiento de un SUV premium de carácter urbano. En un cuerpo de 4,19 metros de longitud, el Q2 rivaliza con modelos como el Mini Countryman en un segmento que no para de...
Si no quieres pasar inadvertido por la carretera, este descapotable biplaza de 4,42 metros de longitud y motor atmosférico 5.2 V10 es una opción que deberías tener muy en cuenta. En esta fotoprueba te contamos todos sus detalles y cómo rinden sus 610 CV.
Este enorme todocamino de 5,05 metros de longitud cuenta en su gama con esta versión híbrida enchufable, bautizada como Q7 e-tron. Gracias a una batería de 17,3 kWh de capacidad proporciona una autonomía eléctrica de más de 40 kilómetros, lo que le sirve para beneficiarse de la etiqueta 0 Emisiones.
El Audi e-tron se convertirá en el primer modelo de la gama eléctrica de la compañía y llegará al mercado el próximo mes de septiembre, pero antes de su aterrizaje en los concesionarios, la marca alemana nos muestra cómo recupera energía en Pikes Peak.
Audi participará en la próxima edición de la Car Week de Pebble Beach, Estados Unidos, con un concept de la familia e-tron que anticipa las líneas de un supercar completamente eléctrico. Su presentación tendrá lugar el 23 de agosto.
Audi permitirá configurar y reservar su primer vehículo completamente eléctrico, el Audi e-tron, desde el próximo 17 de septiembre, fecha en la que se presentará el modelo definitivo en un evento que tendrá lugar en San Francisco, Estados Unidos.
Este servicio de la marca de los cuatro aros proporcionará acceso a gran parte de la infraestructura pública de recarga europea. En total, más de 72.000 puntos operados por 220 proveedores, para una movilidad eléctrica sin contratiempos.
El Audi A6 Avant con carrocería familiar ya está disponible y, de inicio, se ofrece con tres motorizaciones diésel de 204, 231 y 286 CV, en todos los casos con tecnología micro híbrida, cambio automático y asociados a un sistema de tracción total quattro.
En el incomparable marco que ofrece la Semana del Automóvil de Monterrey, Audi ha presentado su visión del supercar del mañana. El potente Audi PB18 e-tron Concept es un prototipo 100% eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima de 775 CV.
Muy pronto, Audi dejará de vender coches con caja de cambios manual en el mercado estadounidense. La baja demanda de este tipo de transmisiones ha motivado la decisión de la marca alemana, que actualmente solo ofrece el A4 y el A5 con cambio manual en ese mercado.
Por unos 30.000 euros te puedes comprar un Skoda Octavia RS nuevecito... o un Audi RS 4 con 10 años de uso. ¿Qué opción es mejor? En esta comparativa enfrentamos ambos modelos para ayudarte a sacar conclusiones.
Audi ha iniciado oficialmente esta semana la producción de motores eléctricos en la planta húngara de Györ con las que surtirá a sus modelos cero emisiones.
La segunda generación del Audi Q3 se inspira en su hermano mayor, el Audi Q8, para ofrecer la última tecnología de la marca, más posibilidades de personalización que nunca y, sobre todo, un diseño más deportivo que el de su predecesor.
El Audi Q8 aterrizará en los concesionarios españoles el próximo mes de septiembre, pero la firma de los cuatro aros ya acepta pedidos con el motor diésel 50 TDI de 286 CV, que está disponible desde 84.840 euros. En 2019 se incorporarán nuevos propulsores a la oferta mecánica.
A finales de año llegará a los concesionarios el Audi TT 2019, un restyling que propone algunos retoques estéticos y de equipamiento y, sobre todo, una profunda actualización de la gama mecánicas. Así, desaparecen las mecánicas de gasóleo y todos...
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