Tesla fija la fecha para el desembarco del Semi en el mercado europeo

Tesla ha puesto fecha a la llegada de su vehículo de gran tonelaje al mercado europeo. El fabricante estadounidense aprovechará la celebración de la feria IAA Transportation de Hannover a mediados de septiembre para desvelar la ficha técnica adaptada, la autonomía real y el calendario de entregas de un modelo que vio la luz por primera vez hace casi una década.

Presentación oficial y detalles de su debut en Alemania

La confirmación ha llegado a través de un vídeo publicado en las redes corporativas de la firma. A diferencia de su paso por la edición de 2024, donde el camión estuvo expuesto a modo de exhibición, la empresa acude esta vez con la intención de publicar los datos comerciales definitivos que demandan las empresas del sector. En el certamen se podrá examinar el diseño definitivo de la cabina, con el puesto de conducción en posición central y flanqueado por dos grandes pantallas táctiles.

Autonomía adaptada a las normas europeas y tecnología de recarga

Las especificaciones norteamericanas se dividen entre la versión Standard Range, de 548 kWh, y la variante Long Range, equipada con una batería de 822 kWh que roza los 800 kilómetros de alcance. No obstante, estas cifras sufrirán variaciones al aplicarse las normativas de peso máximo en Europa, que autorizan hasta 42 toneladas para conjuntos articulados de cero emisiones. En el apartado de carga, la arquitectura de 1.000 voltios permitirá utilizar los postes Megacharger de alta potencia, capaces de recuperar más del cincuenta por ciento de la capacidad del acumulador en apenas media hora.

Desafíos industriales y la competencia con los fabricantes locales

El aterrizaje de la marca se produce en un escenario donde los constructores europeos llevan tiempo comercializando soluciones eléctricas de larga distancia. Marcas como Volvo, Mercedes-Benz o Renault Trucks cuentan con presencia consolidada en las flotas y disponen de redes de taller especializadas. Para afianzar su posición, la firma debe concretar aún si ensamblará las unidades en la planta de Berlín o si las importará desde Estados Unidos, además de acelerar la instalación de la infraestructura de recarga para transporte pesado.