El Tesla Model 3 no aparece en la Lista Blanca del Plan Auto+, el documento del Ministerio que determina qué vehículos cumplen los requisitos para recibir la parte de la ayuda vinculada al criterio europeo. Además, ninguno de los modelos de Tesla incluidos actualmente alcanza los 4.500 euros de ayuda máxima por este concepto.
La versión vigente de la Lista Blanca, actualizada el 7 de agosto, recoge un total de 430 referencias. En ella únicamente aparece un modelo de Tesla: el Model Y, aunque ninguna de sus versiones cumple simultáneamente los dos criterios que permiten alcanzar el máximo de la ayuda económica.
¿Cómo se calcula la ayuda del Plan Auto+?
El criterio europeo del Plan Auto+ contempla dos conceptos diferentes. Por un lado, se concede un 15% de la ayuda si el montaje final del vehículo se realiza en la Unión Europea y, por otro, un 10% adicional si la batería también cumple el requisito de fabricación o ensamblaje europeo.
La combinación de ambos permite alcanzar los 4.500 euros, pero para ello el modelo debe cumplir los dos requisitos. Además, el vehículo debe figurar en la Lista Blanca en el momento de solicitar la ayuda. En el caso de Tesla, el Model Y sí figura en la lista y cumple el criterio de montaje, pero no el correspondiente a la batería europea. Por ello, sus versiones se quedan por debajo de la cuantía máxima a diferencia de otros vehículos.
Estas son las ayudas que reciben los Tesla
Aplicando la fórmula recogida en el anexo II del programa, las cuantías correspondientes al criterio europeo quedan de la siguiente manera:
- Tesla Model 3 Tracción trasera: 3.375 euros.
- Tesla Model 3 Gran Autonomía: 2.925 euros.
- Tesla Model Y Standard: 4.050 euros.
- Tesla Model Y Premium: 3.600 euros.
La situación del Model 3 es especialmente llamativa porque no aparece en ninguna de las versiones de la Lista Blanca, pese a que sí se pueden calcular las cuantías que le corresponderían según el anexo II. Por tanto, ningún Tesla alcanza los 4.500 euros que permite obtener el cumplimiento conjunto de los dos criterios europeos.
No todos los eléctricos pueden acceder al máximo
Tesla no es la única marca afectada por estos requisitos. En la versión actual de la Lista Blanca tampoco aparecen ningún modelo de BYD o MG, además del Kia EV3, Toyota C-HR+, Deepal S05 y varios modelos de Omoda y Jaecoo. En el extremo contrario se encuentran vehículos que sí cumplen ambos criterios y pueden alcanzar la ayuda máxima, como el Renault 5, Citroën ë-C3, Škoda Elroq o Mercedes CLA.
Uno de los ejemplos que mejor demuestra la importancia del origen de fabricación es el Kia EV2, que aparece dos veces en la Lista Blanca. Una de sus versiones puede recibir 4.500 euros, mientras que otra se queda en 4.050 euros, debido a las diferencias en el lugar de ensamblaje de sus baterías.
La propia normativa establece que la financiación vinculada al criterio europeo solo podrá concederse a los modelos incluidos en la Lista Blanca en el momento de solicitar la ayuda. El listado se actualiza progresivamente a medida que los fabricantes aportan la información requerida a través de la aplicación AutoDeclara. Si un fabricante todavía no ha facilitado los datos de un determinado modelo, este se considera que no cumple los requisitos para recibir esta parte de la financiación.
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