El pequeño Fiat 500 fue lanzado en 2007 en homenaje al modelo original, producido por la firma italiana entre 1957 y 1975. Desde el primer momento fue un total éxito de ventas, y en la actualidad se sigue comercializando respetando su forma original, aunque obviamente habiendo recibido numerosas actualizaciones. Una de las más importantes ha sido la introducción de motorizaciones eléctricas, que ocupan el lugar de las antiguas diésel. Tampoco se comercializa ya con motores de gasolina tradicionales, pero sí existe una versión microhíbrida.
Así las cosas, el Fiat 500 1.0 Hybrid se vende con carrocería normal o cabrio con techo de lona (en realidad no es un cabrio como tal, ya que los pilares B y C permanecen inmóviles), mientras que puede asociarse a cuatro acabados: Cult, Club, Dolcevita y Red. Respecto a su mecánica, emplea un motor 1.0 de tres cilindros y 69 CV que se asocia a una pequeña máquina eléctrica de 5 CV, dotándole de la etiqueta ECO de la DGT. La transmisión es manual de seis velocidades.
En cuanto al Fiat 500e, que es la variante eléctrica, existen dos configuraciones: motor de 95 CV y batería de 23,7 kWh (21,3 kWh útiles) y motor de 118 CV y batería de 42 kWh (37,3 kWh útiles). La autonomía homologada es de 190 km en el primero de los casos y de 322 km en el segundo. Además, en el 500e se incorpora una tercera carrocería aparte de la normal y la descapotable. Se llama Fiat 500e 3+1 (en la imagen) y aporta una cuarta puerta de apertura inversa en el lado derecho de la carrocería. Los acabados del Fiat 500e son los siguientes: Icon, Red y La Prima by Bocelli.
Fiat ha dado una divertida vuelta de tuerca al Fiat 500e, convirtiéndolo en un simpático coche-heladería: este prototipo se llama Fiat 500e Gelateria Edition y se ha presentado en el Reino Unido. Además, en respuesta a las restricciones de acceso para los vehículos contaminantes; este prototipo es completamente eléctrico.
Kia ha puesto a la venta en Corea del Sur el Kia Ray EV, un microurbano eléctrico de sólo 3,59 metros de largo. Pensado para moverse por ciudad, ofrece 86 CV y una autonomía de 210 km. En España, estamos seguros de que plantaría cara en ventas al Fiat 500e.
Si quieres un urbano bonito, barato, manejable, que gaste poco y que porte la etiqueta ECO, ojo a esta promoción del Fiat 500 Hybrid.
El cuarto fabricante mundial de vehículos, el Grupo Stellantis, investiga en el circuito Arena del Futuro, en Chiari (Italia) la recarga de vehículos eléctricos mediante inducción. Los resultados son prometedores…
Analizamos los 10 coches más vendidos en marzo de 2023: el podio está formado en primera posición por el Seat Arona; en segunda, el Toyota C-HR y, en tercera, el Opel Corsa.
La versión eléctrica del Abarth 500 ya está a la venta, en una serie limitada denominada Scorpionissima, con una interesante promoción de lanzamiento.
En enero, las ventas de coches nuevos en España aumentaron nada menos que un 51% respecto al mismo mes de 2022. Estos han sido los 10 coches más vendidos durante el pasado mes de enero.
¿Quieres saber cuáles han sido los 10 coches más vendidos en 2022 en España? Entre los modelos favoritos de los españoles ha logrado el primer puesto un Hyundai; el segundo, un Dacia; el tercero, un Seat…
El microurbano italiano ha sido el segundo eléctrico más vendido en España en 2022, sólo por detrás del Tesla Model 3.
