Fórmula 1 66

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Jornada pasada por agua en el GP de Gran Bretaña

Al principio, las predicciones apuntaban a que no llovería ni el sábado ni el domingo, así que se suponía que el resultado del agua caída hoy sobre el asfalto sería que todas las escuderías han perdido el día en el que tenían que intentar comprender cómo se comporta el compuesto duro con estas temperaturas tan […]

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Thesan Capital compra el equipo Hispania

Pero finalmente no ha sido así. El equipo dirigido por José Ramón Carabante ha confirmado la venta de la mayoría del capital de Grupo Inversor Hispania, actual propietario del equipo de Fórmula 1, a la empresa española Thesan Capital, encargada, a partir de ahora, de explotar la licencia de F1. Según ha confirmado la escudería,

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Valencia sigue cayendo en picado

En 2011 la historia se repite: Ni a tiros llenamos el circuito. Puede que las cifras oficiales hablen de más de 70.000 espectadores, pero es que ahí se incluyen más de 20.000 entradas regaladas, de modo que en la práctica las ventas tienen que estar entre 35.000 y 40.000. Y este fenómeno no se da

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Nada nuevo bajo el Sol valenciano: Red Bull copa la primera fila

Pero hay razones para el optimismo de cara a la próxima calificación en Silverstone: Aquí Red Bull ha tenido que trabajar un poco más por  la pole, así que uno puede soñar con que cuando llegue dentro de dos semanas la prohibición de emitir gases de escape deliberadamente si no se está pisando el acelerador,

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Por qué nada va a cambiar en el Gran Premio de Europa

La primera sesión de entrenamientos comenzó sobre una pista espectacularmente resbaladiza, incluso para un circuito urbano. En la curva 12 pudimos ver gran cantidad de sustos: El más grave y el primero de todos, el de Nico Hülkenberg, quien acabó contra el muro al perder el control en plena frenada. Salvando las diferencias, fue el

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Una Fórmula 1 revisada a fondo desembarca en Valencia

La duda era razonable para Pirelli: En principio, cualquier marca de neumáticos suministras su compuestos más blandos para los circuitos urbanos, porque los asfaltos mundanos que tenemos en las calles no son nada abrasivos, es decir, apenas generan desgaste a las gomas. Por eso, tanto Bridgestone en su día como ahora Pirelli, a Mónaco y

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Trece monoplazas de cabeza ‘al desguace’

Y es que, por aquel entonces, la situación era similar a la vivida el pasado fin de semana en Montreal: una pista anegada de agua, pilotos que circulaban a ciegas envueltos en cortinas de agua… ¿El resultado? Problemente, el accidente en cadena más impresionante de la F1 en las últimas dos décadas. Más de diez

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Button pone fin en Montreal a la racha de Vettel

Esto es la F1 del año 2011, y además con lluvia. En ella treinta vueltas te bastan para pasar de rodar 21º a proclamarte vencedor. Basta con ser el más acertado en la elección de cuándo entrar a boxes, qué neumáticos poner, dónde adelantar… Todas esas decisiones en las que Jenson Button brilla como nadie.


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