Lo primero que salta a la vista es la llamativa decoración exterior, con colores blancos y rojos y un diseño mucho más atractivo que el del año pasado. Aquí se nota la firma del futurista diseñador Daniel Simon y de su proyecto Cosmic Motors, responsable de los coches de la película -Tron: Legacy-. A pesar […]
El martes, al caer la tarde, autofacil.es se dirigió hacia las dependencias de Hispania, y fuimos honrados con el visto bueno que Narain otorgó a nuestra revista. De hecho, su interés fue en aumento hasta el punto de preguntarnos por el número de unidades vendidas al año en España: «Hoy por hoy, estamos lejos del
La pelea por un comentario de Christian Horner o de Mark Webber es si cabe más encarnizada que la que los miembros del Gran Circo mantienen en la pista. Tan es así que el tiempo pasó volando y el inicio de la acción sobre el asfalto, señalado por el bramido del primer motor arrancado, nos
De cualquier forma, los resultados de los test de pretemporada hay que tomárselo con cautela: los equipos intentan probar sus novedades en pista… sin que sus rivales y la prensa se percate de ello. En ningún momento del año los equipos espían más a sus equipos rivales -a través de fotógrafos de prensa, de vídeos
Cuatro días para disfrutar de la F1 2011 El Circuit ha preparado una serie de actividades promocionales para acercar el ambiente de la F1 al público con una gran similitud al ambiente del Gran Premio, y con los mismos precios del 2010 para las entradas por días, el viernes y lunes de 10- por día
A simple vista no parece que haya muchas diferencias respecto al monoplaza del año pasado, aunque si lo analizamos más de cerca encontramos importantes cambios, sobre todo para adaptarse al nuevo reglamento. Desaparecen el doble difusor y el conducto F, prohibidos en 2011, mientras que se ha introducido un alerón trasero móvil controlable mediante un
Será la primera vez que veamos la nueva arma de Fernando Alonso, un coche que será más complejo que el de 2010 para adaptar los alerones móviles, los nuevos neumáticos de Pirelli o el KERS, que vuelve al Mundial tras un año sabático. Al margen de Ferrari, que ha elegido su país de origen para
Después de un año como piloto probador de Force India y de ganar el DTM alemán, este escocés de 24 años hará su debut en la Fórmula 1 esta misma temporada, aunque no será la primera vez que se suba a un monoplaza de F1, ya que, entre 2008 y 2009, realizó pruebas con McLaren
