En la Q3, todo parecía indicar que Fernando iba a hacer lo mismo que en Monza y Singapur: Marcar el mejor tiempo con tan sólo la primera vuelta de neumático nuevo, pero los Red Bull se han sacado un as de la manga y se lo han rebajado. No obstante, Fernando muestra su felicidad en […]
De cualquier forma, con este panorama, la emoción no sólo la pondrán los equipos y pilotos sino la incertidumbre de cómo se comportarán los neumáticos con un asfalto tan nuevo, en el que no se ha celebrado carrera alguna. De momento, a Alonso no le ha ido mal. A pesar de terminar en la parte
Pedro comenta sobre esta cita: «Este será uno de los Grandes Premios más interesantes de la temporada porque tiene muchas incógnitas. Es totalmente desconocido para los pilotos y para los equipos y tampoco sabemos el grado de adherencia del asfalto ni cómo irá evolucionando a lo largo del fin de semana». La carga aerodinámica será
¿Cuáles son las características de los tres circuitos que quedan y quién crees que es el favorito para ganar en cada uno? Corea creo que es un circuito mixto, Ferrari y Red Bull van a estar muy igualados; ojo, McLaren va a estar ahí también. Brasil va a ser un circuito más Red Bull y
