2025 será recordado como el año en el que los coches chinos dejaron de ser una promesa para convertirse en una realidad medible. Te presentamos los diez modelos que concentran el grueso de esa ofensiva y dibujan un patrón claro: SUV y con una propuesta de valor a un precio que el mercado español ha comprado sin demasiadas dudas.
Mucha gente lo desconoce pero, sólo con la matrícula y un móvil o un ordenador, puedes saber si un coche tiene etiqueta y cuál le corresponde.
El mayor mercado de coches del mundo vive una auténtica guerra de precios que podría tener consecuencias en Europa.
2026 será el año clave del coche eléctrico. Marcas como Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault o Porsche lanzarán una avalancha de nuevos modelos que abarcan desde urbanos por menos de 20.000 euros hasta SUV eléctricos de lujo con más de 1.000 CV, marcando el salto definitivo del eléctrico al mercado masivo.
Los coches que vas a ver aquí te parecerán relativamente actuales. Pero no lo son. En este 2026, ya cumplen 20 años.
El 250 GT Berlinetta de Alfonso de Portago, ganador del Tour de France de 1956, saldrá a subasta en París como uno de los Ferrari más importantes jamás construidos
Los estudios sobre ventas de coches a veces son ambiguos, según lo que engloben. Si hablamos sólo de particulares, el rey vuelve a ser el Dacia Sandero.
Un análisis de miles de reparaciones en talleres españoles revela qué marcas y qué sistemas han dado más problemas este año.
El Ford Raptor de Carlos Sainz en el Dakar tiene una versión de calle que, salvando las diferencias, te hará sentir sensaciones un poco parecidas.
El mercado del vehículo de ocasión cerró 2025 con precios altos, diferencias claras por zonas y un comprador cada vez más pragmático
