Este SUV urbano se sometió a un restying para actualizar su aspecto, el equipamiento y la gama mecánica. De hecho, fulminó la única motorización diésel de la gama de 120 CV y añadió una versión 1.5 turbo de gasolina con 182 CV. Por lo demás, el bloque 1.5 i-VTEC de 130 CV sigue estando disponible, tanto con cambio manual como en automático CVT, y siempre con tracción a las ruedas delanteras.
El habitáculo del Honda HR-V nos sorprende por su practicidad. Ofrece un buen espacio interior, y el maletero resulta asombroso con sus 470 litros de capacidad -448 litros en la versión Sport-. ¿Quieres más? Los asientos traseros disponen de un ingenioso dispositivo de plegado para el transporte de objetos altos.
Los consumidores pueden configurar su vehículo en cuatro niveles de acabado: Comfort, Elegance, Executive y el deportivo Sport. En todos los casos incorpora seis airbags, ESP, climatizador, control de velocidad, frenada autónoma de emergencia, llantas de aleación e incluso asientos calefactables.
Hemos viajado hasta Lisboa para ponernos al volante del renovado Honda HR-V que, aprovechando su último restyling, estrena la versión Sport dotada de un diseño específico, más equipamiento que el resto de versiones y el motor de gasolina 1.5 VTEC...
El SUV japonés incorporará de serie la tecnología híbrida e:HEV de dos motores. La llegada de esta versión marca un nuevo paso de Honda, en su compromiso de completar la electrificación de su gama para 2022.
El Honda HR-V es el hermano menor del popular CR-V. Lanzado en 2014, ha sido renovado recientemente, y está disponible con dos motores basados en un mismo bloque tetracilíndrico de gasolina, de 1,5 litros. En esta fotoprueba nos centramos en su...
El SUV compacto japonés recibe sustanciales mejoras en el exterior e interior, así como una mayor carga tecnológica. Este restyling prescinde del motor diésel 1.6 i-DTEC, por lo que solo estará disponible con el gasolina 1.5 i-VTEC. Las primeras unidades llegarán en octubre.
El Honda HR-V progresa de forma significativa en los crash test más duros del momento. Si quieres saber todos los resultados, no te pierdas el siguiente artículo.El restyling del Honda HR-V se presentó hace unos meses con una estética ligeramente...
La gama del todocamino urbano de Honda se compone de dos mecánicas, una alimentada por gasóleo y otra por gasolina. Pero ¿cuál interesa más?
Un nuevo grupo de vehículos, formado por el Audi A4 y los Honda HR-V y Jazz, se ha sometido a los test EuroNCAP, con 5 estrellas para cada uno.
Si hay un segmento que ha crecido en los últimos años es el de los SUV pequeños. El Honda HR-V 2015 llegará en verano y debe batirse en una categoría gobernada por el Renault Captur. ¿Es más interesante que el modelo francés?
Si estabas pensando en adquirir un modelo de Honda, nunca lo vas a tener más fácil: si formalizas la compra en junio, no pagarás nada hasta octubre.
Nuestro lector Pablo Gömez, de Ponferrada, está interesado en comprar un SUV de gasolina por unos 17.000 euros y duda entre el Jeep Renegade y el Honda HR-V.
Atractivos, prácticos y muy tecnológicos. Así son los B-SUV o SUV urbanos, uno de los segmentos de moda del momento. Te mostramos todos los detalles, los datos de sus mecánicas de última generación y te anticipamos lo que llegará a sus gamas. En definitiva, una práctica guía de compra que no puedes perderte. ¿Con cuál te quedas?
Tras muchos años de ausencia, la marca japonesa dispone de un modelo para competir en la categoría que mayor crecimiento en el mercado, la de los todocaminos urbanos. Pero ¿qué aporta el Honda HR-V 2016 frente a sus rivales?
La gama Honda HR-V se amplía con la versión Sport que, además de una estética exclusiva y una puesta a punto específica, incorpora un motor de gasolina 1.5 VTEC turbo de 182 CV. Esta deportiva del SUV japonés llegará al mercado en abril de 2019.
La nueva generación del Honda HR-V llegará el próximo mes de octubre a los concesionarios de la marca en España y ya sabemos cuáles serán los precios de este SUV compacto en nuestro país.
La marca japonesa se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Honda tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
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