El grupo alemán ha abierto en España distintas vías de comunicación para atender al posible cliente por los motores fraudulentos. El Grupo Volkswagen atenderá cualquier duda a través de un teléfono gratuito o de una herramienta especial que alojarán en sus distintas webs.
Ante la paralización de las ventas en España de vehículos del Grupo Volkswagen con motores diésel manipulados fraudulentamente, los afectados pueden reclamar la devolución del dinero que hubieran adelantado.
El mercado español de turismos y vehículos todoterreno ha crecido en el mes de septiembre un 22,5 % en comparación con el mismo mes de 2014, hasta las 69.826 matriculaciones. El Grupo Volkswagen, pese a su escándalo con las emisiones, ha sido parte fundamental de este nuevo ascenso.
La confusión, la pasada semana, del ministro de Industria José Manuel Soria, sobre la posibilidad de exigir al Grupo VW la devolución de las ayudas por el PIVE por las emisiones de sus vehículos ha generado esta duda. Nos contesta una de las máximas autoridades de motores en España.
El Grupo Volkswagen en España ya ha comunicado a los ministros de Industria y Medio Ambiente cuántos son los coches afectados por el fraude en las emisiones. En la lista hay un total de 683.626 coches de las marcas Seat, Skoda, Audi y, por supuesto, Volkswagen.
El valor de esta tecnología reside en la capacidad de las grandes carreteras para aprovechar las vibraciones, gradientes de temperatura, radiación electromagnética, iluminación… para crear energía.
El Grupo Volkswagen ha preferido anticiparse a cualquier movimiento del Ministerio de Industria, que ya había planeado paralizar la venta de los vehículos a la espera de su reparación y de una nueva certificación.
La filial de Volkswagen ha presentado una demanda contra su matriz ante la Fiscalía de Ingolstadt. El motivo de la demanda es el escándalo de la manipulación de las emisiones de los motores diésel del grupo Volkswagen que ha afectado de forma grave a Audi. La demanda, que se ha puesto para «esclarecer el escándalo de las emisiones», ha sido confirmada por Audi España.
Según la web de la NBC de Estados Unidos, Volkswagen ya fue sancionada en el año 1974 por usar dispositivos para reducir, de forma ilegal, las emisiones de sus vehículos. Volkswagen tuvo que pagar una multa de 120.000 dólares para resolver la denuncia presentada por la EPA.
Volkswagen se mantiene fuerte con un Golf y un Polo en 1ª y 3ª posición respectivamente y una subida significativa del Passat, a la espera de la repercusión de su escándalo.
