Tras ocho años en el mercado, ya hay más de dos millones de Nissan Qashqai circulando por las calles, y que a principios de mes de la fábrica de Sunderland –Reino Unido- salió la unidad dos millones del SUV japonés.
El 2014 va camino de convertirse en el año en el que más coches se han vendido en la historia. De seguir esta evolución, a finales de este año se alcanzarían las 86,7 millones de unidades vendidas en todo el mundo, lo que supone un crecimiento de un 3,1% con respecto a la cota más alta de la historia, situándose esta cifra en un nuevo récord mundial.
Se acaban de conocer los resultados de las ventas de coches del mes de agosto en todo el mundo y el Toyota Corolla sigue siendo el líder indiscutible en ventas, tanto en el global del año como en las ventas durante el octavo mes del año. Le siguen el Ford Focus y el VW Golf.
Ya se ha colocado la primera piedra del nuevo centro sostenible de Porsche AG. Estará situado en la zona norte de Stuttgart, en Zuffenhausen y es sólo la primera parte de un plan que incluyen inversiones de más de mil millones de euros en proyectos de construcción dentro de Alemania.
Todos los meses Direct Seguros elabora un informe periódico en el que analiza la evolución de los precios de los seguros de automóvil. El que acaban de presentar contiene el análisis de los datos hasta septiembre y, en general, muestra que los precios de los seguros están subiendo.
El Chevrolet Impala Bi-Fuel ha sido finalista en el «Coche Verde del Año 2015» de EE.UU. Está ya en producción , se admiten pedidos y las primeras unidades se entragarán a finale sde año. Y Chevrolet quiere asegurar a sus clientes que los depósitos de gas aguantan golpes… y mucho más.
La marca italiana saldrá a Bolsa a mediados del próximo año mediante un canje de bonos convertibles valorados en 2,500 millones de dólares y la venta de 20% de su participación.
No cabe duda que era espectacular: una aparato del tamaño de una furgoneta grande, con un enorme motor V8 6.2 de gasolina y el aspecto de medio-tanque que tenía. Pero claro, ni los EE.UU aguantaron cuando llegó la recesión un coche que gastaba alrededor de 20 litros cada 100 kilómetros.
Es un problema en el que muchos fabricantes están trabajando: que los coches eléctricos sean una alternativa real y viable pasa por que los conductores puedan recargar con comodidad y en muchos sitios. Y esta infraestructura no es fácil. ¿Pero y si se aprovechan las que ya hay?
IPCC son las siglas por las que se conoce al Grupo Intergubenamental de Expertos sobre el Cambio Climático. Acaban de presentar su quinto informe de evaluación y dice que la situación es constataba ya en todo el mundo y debe intervenirse ya.
