Las ventas de vehículos de ocasión se dispararon un 18,2% en los dos primeros meses del año, hasta alcanzar las 296.072 unidades, lo que significa que se enden 2,4 coches usados por cada vehículo nuevo. Este aumento de la demanda de VO ha significado un encarecimiento del precio medio de estos vehículos.
Las marcas de coches tienden a disimular sus fallos, pero existen grandes ejemplos en europa de modelos que, bien por grandes expectativas, bien por planificaciones financieras desastrosas, tuvieron que ser eliminados o vendidos a mitad del precio previsto para minimizar los daños. Estos son los ‘ganadores’ de los últimos años.
El nuevo Seat Leon sigue siendo uno de los modelos más vendidos en España. Gracias a este éxito la empresa española ha decidido ampliar sus horas de producción en Martorell, abriendo un nuevo grupo en turno de noche que ha generado 450 nuevos puestos de trabajo temporal.
El fabricante automovilístico Volkswagen ha anunciado que regalará 6.200 euros a todos y cada uno de sus trabajadores alemanes. ¿Quieres saber por qué?
Las ventas de automóviles en España registraron un incremento del 17,8% respecto al mismo mes de 2013, llegando a untotal de 68.806 matriculaciones.
Honda podría dejar de fabricar su modelo híbrido Insight a finales de mes, tras 14 años de producción, según señalan algunos medios japoneses.
El Parlamento Europeo ha aprobado este martes una ley que reducirá las emisiones de CO2 de los coches desde los 130g/km previstos para 2015 hasta los 95g/km en 2020.
La factoría de Palencia fabricó el viernes 21 de febrero el Mégane 4.000.000 desde que comenzara la producción de este modelo. Esta simbólica cifra ha recaído en un Mégane berlina de la nueva generación y que va equipado con un motor dCi 95 CV fabricado en Valladolid y una caja de velocidades TL4 producida en la factoría de Sevilla.
Las fuertes tormentas de nieve caídas sobre Japón han obligado a fabricantes como Toyota, Honda o Suzuki a paralizar la producción en algunas de sus factorías.
Los nuevos planes de GM pasan por el cierre de Chevrolet en Europa en diciembre de 2015. Pero, ¿por qué ha tomado esta inesperada decisión?
