Industria 250

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Renault fabricará en China gracias a su alianza con Dongfeng Motor

El fabricante galo llegó a un acuerdo de alianza con la china Dongfeng Motor para la creación de una empresa mixta conjunta que supondrá su entrada como fabricante en el país. De esta forma Renault es la última gran marca occidental en trasladar parte de su fabricación al país asiático.

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En España, los impuestos encarecen los coches

Dependiendo del país, los precios de un mismo modelo pueden variar de forma considerable. Con una serie de ejemplos al azar y, a través de los respectivos configuradores, hemos conseguido los precios de algunos modelos en el mercado estadounidense y los hemos comparado con el español, obteniendo resultados muy reveladores.

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General Motors rompe con Peugeot

Ante la ampliación de capital que planea PSA, donde podrían entrar como accionistas el Estado francés y la marca china Dongfeng, General Motors ha decido desprenderse del 7% del capital del fabricante galo que poseía hasta ahora.

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Las 10 marcas que más venden en China

El mayor mercado del mundo de coches se sitúa en China, país que hasta la fecha supera en un 22% las ventas del pasado año y que ya lleva 16,5 millones de unidades vendidas, pero…¿sabrías decir qué marca es la que más ventas acumula en este año 2013?

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Holden dejará de fabricar en Australia a finales de 2017

General Motors, que anunció esta semana el cierre de Chevrolet Europa, ahora hace lo mismo con Holden, la marca del león, que cerrará su fábrica australiana en 2017. La marca oceánica seguirá con los servicios de venta y mantenimiento dentro del país aussie

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¿Por qué General Motors quiere cargarse Chevrolet en Europa?

General Motors ha anunciado su intención de dejar de comercializar automóviles de la marca Chevrolet a gran escala en el mercado europeo. La decisión se hará efectiva a partir de 2016, año en el que Chevrolet volverá a centrar sus esfuerzos en el mercado americano, chino y ruso ¿Seguirán comercializándose en Europa modelos como el Camaro y el Corvette?

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VÍDEO: Así se fabrica el Seat León ST

En el vídeo puedes ver el proceso por el que pasa el nuevo León ST desde que se diseña hasta que está listo para su venta tras usar 6.000 piezas, un kilómetro y medio de cable y 19 horas en un proceso laborioso en el que la tecnología y el trabajo humano se coordinan para no dejar ningún detalle al azar.


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