Seis son las marcas que tienen previsto aterrizar en nuestro mercado a lo largo de 2013. Tres son asiáticas, una francesa, otra británica y otra española. Todas son inéditas, salvo Alpine que ya existió a finales del siglo pasado y Mahindra que lleva años operando en España, pero queva a reforzar su presencia con nuevos modelos.
Mazda y Fiat han anunciado hoy la firma del Acuerdo Final, por el que la compañía japonesa producirá en su factoría de Hiroshima el próximo descapotable biplaza del grupo italiano.
La marca coreana seguirá los pasos de BMW y Aston Martin, instalándose de forma permanente en el circuito de Nürburgring-Nordschleife.
Mientras los concesionarios advierten de que ya no se pueden comprometer a que les dejen tramitar más solicitudes para financiar la compra de un coche nuevo con las ayudas del Plan PIVE, todas las asociaciones del sector piden su renovación.
Los «saabistas» estarán de enhorabuena si se confirman los rumores que han filtrado los planes de volver a fabricar Saabs este mismo año. Parece que NEVS va en serio y está decidida a resucitar la marca.
Los 24,06 millones de toneladas de combustible consumidas en España entre enero y noviembre del año pasado es una cifra similar a las que se registraban durante los años noventa.
¿Se puede empezar como diseñador y llegar a presidir una marca a nivel mundial? Así lo acaba de demostrar Peter Schreyer, que pasa de ser jefe de diseño de Kia a ocupar su presidencia.
De acuerdo a los datos publicados por las patronales Ganvam, Faconauto y Anfac, el 2012 ha cerrado con las ventas de coches a niveles de los años 80, a pesar del empujón dado por el Plan PIVE.
La compañía japonesa va a lanzar una marca "low cost" aún más barata que los Dacia de su socia Renault. Con esta nueva firma, apunta a los mercados emergentes. Su nombre será Datsun, denominación con la que se conoció a Nissan hasta el año 1986.
Mientras los mercados europeos siguen estancados, el estadounidense continúa su tendencia al alza. Sin embargo, no todas las empresas automovilísticas tienen algo que celebrar. Mientras Toyota registró un 16 % de mejora en las ventas en octubre, la filial de Suzuki en Estados Unidos camina ha entrado en bancarrota.
