Un amortiguador convencional puede costarle al fabricante del vehículo entre 12 y 15 -. Un amortiguador electrónico, entre 60 y 65 – por unidad. Un coche con suspensión electrónica cuesta en fábrica unos 300 – más. Si los pides como opción en el concesionario pagarás más de 1.000 -. De todo esto nos hemos enterado […]
Estos documentos, en poder del juez que instruye el proceso de reorganización voluntaria de la firma, revelan que las dos sociedades chinas suministrarán a Saab 50 millones de euros a través de un crédito puente, a los que se sumarán 610 millones de euros en financiación a largo plazo desde 2012. El administrador que gestiona
La unidad 9 millones de Corsa ha correspondido a un Color Edition 1.4 16V de 100 CV dotado de paquete OPC Línea Pack 1. Un modelo destinado principalmente a la juventud, con el que se conmemora un hito en la historia de la planta. El Corsa Color Edition está dirigido a personas que buscan un
Más allá de la oferta que ha puesto sobre la mesa esta alianza, podemos destacar propuestas muy concretas en forma de prototipos, pero no encontramos ninguna marca que haya mostrado tanto interés por despuntar en este campo. Al menos de momento. Y es que según ha comentado Alain Visser, jefe de ventas y marketing de
Hoy es ANFAC la que vuelve a poner sobre la mesa una serie de propuestas, pero esta vez en el ámbito sociolaboral. El objetivo de estas medidas, según la patronal, es contribuir al mantenimiento y la creación de empleo de calidad, no sólo en los centros de fabricación de coches, sino también en la industria
Esta reducción del IVA supondría un coste aproximado de 528 millones de euros anuales para las arcas públicas, pero a la vez generaría cerca de 364 millones de euros por la recaudación adicional directa derivada del Impuesto de Matriculación, en su caso, IVA, e impuestos sobre los combustibles. Y eso sin contar los beneficios medioambientales
Ante esta situación, Ganvam ha iniciado una campaña para concienciar al público de las ventajas de acudir a concesionarios y compraventas en lugar de dejarse llevar por las supuestas ‘gangas’ de particulares que no sólo carecen de garantías, sino que además están contribuyendo a acelerar el envejecimiento del parque -un 61% de los usados vendidos
Esta caída no sólo tiene consecuencias económicas en la industria del automóvil y en las empresas auxiliares -incluyendo concesionarios-, sino también en la seguridad y el medio ambiente, ya que el parque automovilístico español tiene una media de 10 años, cuando en la Unión Europea es de 6-7 años. Para buscar soluciones que den un
«Diez millones de automóviles -KODA producidos solo en Mladá Boleslav son un testimonio del poder de la industria automovilística, y su destreza en ingeniería, en la República Checa», afirma el presidente del Consejo de Dirección de -KODA, Dr. Winfried Vahland. «Estamos orgullosos de más de 100 años de producción automovilística en el corazón de Europa.
