Así se fabrica el Audi A1
La inversión para adaptar las infraestructuras a las nuevas necesidades se acercan a los 300 millones de euros. Y en la construcción de la carrocería intervienen 368 modernos robots, 71 de medición y 200 garras que llevan a lo que será un A1 de un sitio a otro. Cuando todo esté perfectamente compenetrado saldrán 500
Próxima unión: Abarth y Alfa Romeo
La filial deportiva de Fiat pretende seguir creciendo en los próximos años y qué estrategia mejor que hacer kits de preparación para otras marcas del grupo. La elegida ha sido Alfa. El jefe de ventas de Abarth, Antonino Labate, ha declarado su interés en potenciar la exclusividad de los modelos Alfa en sus instalaciones además de incrementar la producción de los kits actuales para los Fiat.
