Las nuevas reglas en la ITV para los vehículos históricos
Con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, los vehículos con más de 60 años estarán exentos de pasar la ITV.
Con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, los vehículos con más de 60 años estarán exentos de pasar la ITV.
Una ITV y un mecánico grabando pruebas a las motos que allí le llegan… No es difícil hacerse viral gracias, también, a esta Yamaha TZR 50.
Los principales defectos del transporte escolar en la ITV están relacionados con la normativa de transporte escolar, las emisiones contaminantes y los frenos.
Una ITV preventiva puede ayudar a detectar fallos en la moto de forma prematura, evitando así posibles accidentes en una de las épocas con más siniestros del año.
La iluminación y los neumáticos son los principales fallos por los que las motos no pasan la ITV a la primera.
Las motos y scooter de tres ruedas tienen sus particularidades, y no solo conceptuales. Entonces, ¿qué sucede cuando hay que pasar la ITV?
Es la primera causa que genera una ITV desfavorable o negativa, en las estaciones de ITV de Madrid; por delante de los fallos en alumbrado y ruedas.
Una ITV para ciclomotores no dista mucho de la que se suele pasar con una moto convencional. De hecho, las pruebas son prácticamente idénticas.
Un ciclomotor en la prueba de la ITV se rompe. El operario graba las consecuencias del percance tras exprimir a tope el motor durante el test.
La ITV es el documento que acredita que la moto ha pasado unas comprobaciones de seguridad para circular. Si tenemos un accidente sin ella ¿el seguro sigue haciéndose cargo de los daños?