Lo utilizo como coche de familia y también cuando voy de caza. Debido a las «obligaciones» familiares, cada vez cazo menos, pero a cambio me he aficionado a salir con mi mujer y mis hijos de ruta por el campo, perro incluido.
Me estoy planteando cambiar de coche y en el primero en el que he pensado es en el nuevo Kia Sorento. Me encanta su línea, pero no conozco a nadie que lo tenga, así que carezco de referencias cercanas sobre el vehículo. Si es tan bueno como el mío actual, no tendría ninguna duda en optar por él; pero como comprar un coche es una inversión considerable, quisiera ir sobre seguro y por eso me gustaría conocer vuestra opinión.
Lorenzo Santamaría Jiménez, Calatayud (Zaragoza).
No es de extrañar que estés satisfecho de tu Sorento de primera generación. Con aquel modelo, el fabricante coreano consiguió un producto muy equilibrado, ya que bajo una apariencia de turismo de gran tamaño, se escondía un todoterreno de verdad. Evidentemente, no se trata de una buena base para preparar un vehículo con aptitudes extremas, pero sí ofrece los suficientes argumentos para poder salir al campo con él sin achicarse ante las posibles dificultades del terreno. Además, como turismo, ofrece una buena capacidad y un confort de marcha más que suficiente.
Recientemente remozado, el Kia Sorento de segunda generación gana al modelo precedente en materia de calidad, acabado, prestaciones, consumos… Sin embargo, hasta hace unos meses era un sencillo todocamino, sin reductora, eje trasero rígido, buena altura libre al suelo, amplios recorridos de suspensión, neumáticos adecuados para uso fuera del asfalto, etc. La segunda generación del Sorento perdió el sobrenombre de «todoterreno» en beneficio de unas mejoras manifiestas sobre asfalto. Pero lo peor de todo es que, debido a su escaso éxito comercial, Kia ha dejado de importar las versiones de tracción total.
