Si quieres que la carrocería de tu coche no sufra el paso del tiempo –tanto para tu disfrute como para pedir más a la hora de venderlo en el mercado de ocasión–, es importante que desde el primer día lleves a cabo una serie de trabajos de mantenimiento. Esteban López, antiguo responsable de la formación técnica de BMW España, nos ha contado los trucos que podemos seguir para que nuestro coche luzca como el primer día. Presta atención:
Para que duren más es crucial mantenerlos siempre con la presión recomendada por el fabricante del coche. Así, evitarás desgastes prematuros o irregulares. También conviene revisar la alineación de los ejes cada vez que sustituyas los neumáticos, y evitar golpes, bordillazos… pues eso no sólo daña los neumáticos, sino también la suspensión. Resulta recomendable rotar
Aquí conviene saber que todos los aceites que se comercializan tienen que pasar sus correspondientes homologaciones y, además, todos toman como base un aceite de características muy similares, por lo que en ningún caso se puede decir que se trate de un mal aceite siempre que cumpla con sus respectivas homologaciones. De hecho, los aceites
Según hemos podido comprobar preguntando a distintos expertos en la materia, los aditivos para el motor son buenos en aquellos casos en los que el propulsor tenga alguna deficiencia -que consuma mucho aceite, que contamine demasiado…-, pero no es recomendable recurrir a ellos si no hay razones alarmantes para hacerlo.
La vida útil de las pastillas puede llegar a 80.000 kilómetros, mientras que los discos pueden aguantar 120.000 kilómetros. Para que duren más y funcionen con mayor eficiencia podemos seguir estos consejos.
– Una conducción suave siempre beneficiará a la mecánica. Eso no significa ir lento, sino evitar ser brusco. También es crucial respetar el tiempo de calentamiento del motor antes de conducir rápido -unos cinco minutos tras el arranque-. – También es importante utilizar aceites de las mejores calidades o, al menos, de una que sea
– Verifica que sus hebillas se sueltan nada más pulsar los botones rojos de sus cierres. – Tira de ellos bruscamente para comprobar que se bloquean -así, retendrán correctamente al pasajero en caso de golpe-. – Nunca los limpies con productos químicos agresivos -como lejía-, ya que pueden reducir la resistencia de su tejido. Lo
Si queremos que nuestro coche dure la mayor cantidad de kilómetros posible tenemos que mantener una estricta rutina de revisiones. Cada fabricante establece unos plazos para pasar por el taller, así que lo primero que debes hacer a la hora de comprar un coche nuevo, es estudiar bien el libro de mantenimiento para no descuidar la sustitución de ninguna pieza ni de ningún líquido.
Por fuera 1. Con aire a presión. Lo mejor es limpiar la carrocería con aire a presión. Utiliza un compresor de aire de los que se usan para pintar, por ej. las paredes -desde 120 –, para de inflar colchonetas -desde 24 –. También te servirá el compresor con el que se hinchan las ruedas
