Qué se puede romper en tu coche en invierno
Tu coche no tiene por qué averiarse más en invierno que en cualquier otra época del año… siempre que esté preparado para afrontar el frío. Así evitarás tener desagradables sorpresas…
¿Cómo saber si una batería es buena?
Según alertan los principales servicios de asistencia en carretera -RACE, RACC, CEA, ADAC…-, la batería es la principal causa de avería en viaje… especialmente en otoño e invierno, ya que para ‘trabajar’ con temperaturas muy bajas debe estar en perfecto estado -que los bornes presenten óxido o que observes pérdidas de líquido son síntomas de que no lo está-.
Revisión y mantenimiento para el verano
El notable aumento de las temperaturas y un uso más intensivo de nuestro vehículo nos obliga a tomar ciertas precauciones que, a la larga, permitirán evitar algunas averías. La imagen típica del vehículo parado al borde de la pista con el capó levantado y humeando vapor de agua del radiador se puede prevenir fácilmente, con
Cómo arreglar la luz de marcha atrás
Es cierto que no se trata de una avería grave y es de aquellas cuya reparación se puede posponer sistemáticamente en el tiempo, pero conviene llevarla a cabo para evitar una multa de 100 euros. La luz que indica que tenemos insertada la marcha atrás en la caja de cambios no es indispensable para circular, aunque es imprescindible para señalizar al resto de conductores nuestras intenciones de circular hacia detrás y que será objeto de revisión en cualquier ITV.
Sin errores de velocidad – ajuste del velocímetro tras cambiar medida de ruedas
Los dispositivos antiguos contaban con un juego de engranajes; uno acoplado a la transmisión y otro que hacía girar un cable, que a su vez, mediante diferentes ruedas dentadas, movía la aguja del velocímetro. El sistema actual es electrónico. Una rueda dentada acoplada en la transmisión genera impulsos en un captador magnético que, mediante un
