No solo chinos… Una nueva marca coreana de coches desembarca en España en 2026
Génesis irrumpe en España con el objetivo de robar clientes premium a las marcas tradicionales alemanas.
Génesis irrumpe en España con el objetivo de robar clientes premium a las marcas tradicionales alemanas.
2026 se perfila como un año decisivo para la movilidad eléctrica, con casi todas las marcas preparando modelos que marcarán el rumbo del mercado, desde urbanos asequibles hasta deportivos de más de 1.000 CV.
El BYD Dolphin ha llegado al mercado haciéndose notar. Con un precio ajustado y un producto competitivo, parece tener todo para asentarse en Europa… y bien asentado. Así es su oferta de financiación.
Con dos longitudes de carrocería y hasta nueve plazas, el Opel Zafira Electric se presenta como uno de los poquitos monovolúmenes eléctricos que hay en el mercado. Y, ahora, recibe algunas evoluciones.
Ojo familias numerosas, porque un automóvil de este tipo es una fantástica solución de transporte para todos sus individuos. Con hasta 7 plazas, el renovado Opel Combo Electric renueva su aspecto y gana un poco de autonomía.
El nuevo SUV coupé de Smart, bautizado como Smart #3, ya está a la venta en los concesionarios de la marca por un precio que parte de 39.400 euros.
Yudo acaba de desembarcar en Europa con el Yudo K3, un SUV pequeño de impulsión eléctrica que puede comprarse en nuestro mercado desde 25.000 euros.
Estocolmo es el lugar elegido por la compañía china de coches eléctricos Zeekr para ubicar su primer concesionario en el Viejo Continente.
MG ya ha comunicado cuál será el precio de venta del MG Cyberster, el descapotable eléctrico que llegará a España a partir del verano de 2024.
Después de unos cuantos años de éxito de los smart Fortwo y Forfour, la nueva gama del fabricante alemán se compone del #1 y del #3. Veamos cómo son.