Un SUV de lujo para espías o los médicos de la F1
El Aston Martin DBX707 demuestra su carácter explosivo bajo control con 707 caballos y mucho estilo para competir en una liga cada vez más concurrida.
El primer SUV de la marca británica combina el estilo y refinamiento propios de Aston Martin con el poderoso motor 4.0 V8 de 550 CV. El Aston Martin DBX emplea una nueva plataforma, la cual solo pesa 2.245 kg. Destaca la exclusiva parrilla ‘DB’ y el portón trasero, el cual debe su diseño a las formas del Vantage, de ahí que su imagen exterior rezume el ADN de la marca por los cuatro costados.
El interior, hecho a mano, ha sido pensado para el pleno disfrute de los ocupantes. Un gran espacio para las piernas se combina con un techo panorámico. Tampoco se olvidan de que es un todocamino deportivo, por lo que el asiento del conductor incorpora varios elementos que lo sujetan durante una conducción deportiva.
El DBX mide 5.039 mm de longitud, 1.998 mm de anchura y 1.680 mm de altura, y cuenta con 3.060 mm de distancia entre ejes, lo que permite homologar 5 plazas. Además de refinado y deportivo, también es espacioso, con una capacidad para el maletero 632 litros y unos asientos traseros plegables con división 40:20:40.
Por su parte, la consola central, que permite alojar objetos debajo, cuenta con dos pantallas de 10,25 y 12,3”, las cuales se pueden vincular con dispositivos móviles iOs a través de Apple CarPlay. Esto se completa con una cámara de 360 grados y con una iluminación ambiental que ofrece hasta 64 colores.
Bajo el capó, el DBX esconde un potente bloque gasolina 4.0 V8 turbo de 550 CV y un par máximo de 700 Nm. Cuenta con sistema de desconexión de cilindros para minimizar el consumo de combustible o con un escape activo para asegurar un sonido made in Aston Martin.
Gracias a la caja de cambios automática de convertidor de par de nueve velocidades y al diferencial electrónico de deslizamiento limitado, alojado en el eje trasero, el DBX puede completar el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 291 km/h.
Siguiendo con la parte técnica, el DBX confía en un sistema de suspensión neumática activa, equipada con el último sistema eléctrico de control antivuelco y con amortiguadores controlados electrónicamente para elevar la altura en 45 mm o reducirla en 50 mm.
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