Top Secret: nuevo Audi RS7 2024
Nuestros compañeros de SH Proshots han cazado al nuevo Audi RS7, que es como a partir de ahora se conocerá a la versión más rápida y deportiva de lo que antes era un Audi A6.
Prueba del Audi A1 40 TFSI Competition: GTI encubierto
Dentro de la gama Audi A1 existe una sugerente versión Competition de 207 CV. Probémosla a ver si merece la pena o no.
Prueba del Audi S3 Sedan: qué difícil es sacarle pegas
El Audi S3 es uno de los compactos deportivos más concluyentes que hay porque lo hace todo bien. Lo probamos en su versión con carrocería de cuatro puertas.
25 años del Audi TT: tres generaciones y un final que se acerca. ¿Llegará un sustituto eléctrico?
El Audi TT está de cumpleaños: 25 años de un deportivo que siempre ha destacado por su personal diseño, y cuyo final está próximo. Así es su historia.
Top Secret: Adiós Audi A6, ¿hola Audi A7?
Algunos voces apuntaban a que el Audi A6 con motor de combustión iba a desaparecer. Y parece cierto. Lo que no se decía es que el Audi A6 de combustión, ahora, se llamará Audi A7.
Top Secret: Audi SQ5 2024
A falta de un año para que el nuevo Audi Q5 llegue al mercado, la marca de los cuatro aros sigue afinando la que será su versión más deportiva: el Audi SQ5.
¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbags
La OCU ha alertado de una alerta, publicada por la Unión Europea, sobre un posible fallo en los airbags suministrado por la empresa Takata. En nuestro país, podía afectar a 300.000 automóviles. Te contamos a cuáles y qué debes hacer al respecto.
Top Secret: Audi Q7 2024
Audi sigue afinando el restyling del Audi Q7, un modelo que deberíamos ver con sus formas definitivas después del verano.
Ya operativo el tercer Audi Charging HUB
Audi presentó el concepto Charging HUB hace un par de años como una especie de servicio de recargas premium en las grandes ciudades. Y acaba de abrir su tercera sede.
Audi Q8 e-tron: una actualización excelente
El Audi Q8 e-tron representa la evolución del primer eléctrico de la marca de los aros, el Audi e-tron de 2018. Además de la estética del Q8, incorpora mejoras en las baterías que, en la versiones 55 y S, han permitido aumentar la capacidad hasta los 106 kWh… sin repercutir en el peso. Ya esta disponible desde 84.610 euros.