Lanzada en 2015, la segunda generación del Audi Q7 ha llegado al ecuador de su vida comercial, lo que supone contar con novedades estéticas, técnicas y de equipamiento desde mediados de septiembre. Exteriormente, el cambio más llamativo es la nueva parrilla, que le alinea con los más recientes lanzamientos de la firma. Parachoques y grupos […]
Con el SQ8 TDI, Audi presenta el modelo más deportivo y potente de la familia Q. Equipado con un bloque V8 diésel de 435 CV, el Audi SQ8 TDI promete grandes unas sensaciones propias de un vehículo de altas prestaciones, gracias también al empleo de barras estabilizadoras activas, cuatro ruedas direccionables o por el diferencial
El primer eléctrico de Audi es un todocamino a caballo entre el Q7 y el Q8 y dotado con una batería de 95 kWh que le permite recorrer unos 300 km en condiciones reales. Por el momento, tiene pocos rivales directos al margen del Jaguar I-Pace, el Tesla Model X, el recién llegado Mercedes EQC
El Audi e-tron quattro está basado en el kit modular MLB Evo del Grupo Volkswagen. Se trata de una excelente plataforma para modelos de motor longitudinal, pero no tan eficiente a la hora de crear un eléctrico. El resultado es que el e-tron adolece de cierto sobrepeso y un aprovechamiento del espacio mejorable. Rivales con
Se cumplen 20 años del lanzamiento del Audi A6 allroad quattro y, para celebrarlo, la marca de los cuatro aros lanza la última generación de este modelo; como sus predecesores, llega con un diseño específico y tracción total quattro, pero esta vez solo emplea motores diésel electrificados. Siguiendo el camino marcado por el Volvo V70
La variante más potente del Audi RS 4 se presentará en unas semanas, pero mientras, la marca alemana sigue ultimando los detalles de puesta a punto de la versión más potente del Audi A4. Se trata de un lavado de cara cuyas principales novedades vienen dadas por una actualización a nivel estético, tanto para el
El Audi Q3 era uno de los pocos modelos del Grupo Volkswagen que aún no llevaba la moderna y conocida plataforma MQB, elemento sobre el que ahora está construido. También cambia por diseño, sobre todo interior, y puede tener más equipamiento tecnológico. En este caso, comparamos la variante más recomendable, el 35 TDI, con uno
La gama de modelos eléctricos de Audi se llama e-tron y, de momento, solo está formada por el Audi e-tron -desde 82.450 euros-, un SUV de tamaño grande -mide 4,90 m de largo- con cinco plazas, un maletero con 600 litros de capacidad y dos motores eléctricos que producen una potencia combinada de 408 CV
La versión más potente del Audi e-tron ha sido vista rodando el circuito de Nürburgring-Nordschelife. Dicho prototipo luce una silueta más deportiva y podría incrementar la potencia de su sistema de propulsión eléctrico en torno a los 500-550 CV de potencia. Después de las primeras fotos espía de esta versión, nuestros fotógrafos espía de CarPix
