Lo ha vuelto a hacer. Pese a la feroz competencia que presentaron Toyota y Porsche en esta edición de las 24 Horas de Le Mans, Audi ganó la mítica prueba francesa por 13ª ocasión. Marc Gené, que terminó segundo con otro Audi, nos cuenta los secretos del R18 e-tron que logró la victoria.
Audi está ralizando una llamada a revisión que afecta a 70.000 unidades de los modelos A4, A5, A6, A7 y Q7 por un posible problema en el servofreno.
La marca alemana acaba de realizar las primeras pruebas de conducción sin piloto por las carreteras de Florida –EE.UU.- Un A7 Sportback ha sido el modelo elegido para el test llegando a alcanzar los 60 km/h.
El Audi A3 aumenta la potencia y la eficiencia de los 1.2 y 1.4 TFSI así como al 1.6 TDI al tiempo que incorpora una versión Ultra de gasolina. Del mismo modo, la marca mejora el equipamiento de serie incluyendo elementos que antes eran opcionales.
Audi va a actualizar parte del sistema eléctrico de sus vehículos para pasar de 12 a 48 voltios, medida que representa un pilar importante para facilitar la integración de nuevas tecnologías a la hora de incrementar la potencia y la eficiencia de sus vehículos.
La marca de los cuatro aros acaba de anunciar las versiones y precios que compondrán la nueva gama del su berlina-coupé, a la que ha dotado de nuevos motores más eficientes y de un diseño exterior más fluido y elegante. Se pondrá a la venta durante el mes de septiembre.
En menos de un mes, la tercera generación del Audi TT saldrá a la venta. Para ir abriendo boca, se acaban de desvelar sus precios, que partirán de los 40.890 euros correspondientes al 2.0 TFSI de 230 CV.
Aunque tener 525 CV bajo el capó de un Audi A3 pueda sonar utópico, no es algo tan descabellado como aparenta: he aquí el anticipo del próximo Audi RS3.
Audi se ha convertido en el primer fabricante de automóviles con huella de carbono corporativa calculada y certificada al haber realizado una valoración detallada de las emisiones en todas las fases del ciclo de vida del automóvil.
En la actualidad, casi todos los vehículos diésel y algunos gasolina incorporan sistemas de sobrealimentación (turbocompresor) cuya misión es comprimir los gases que entran al motor y que el rendimiento de este sea el máximo.
