Audi presenta el segundo motor del sistema modular diésel concebido para el montaje transversal, que pronto iniciará su fabricación en serie. Con tres cilindros y una cilindrada de 1.422 cc, el 1.4 TDI rinde una potencia de 90 CV (66 KW) y un par máximo de 230 Nm, y cumple con la normativa de emisiones Euro 6.
A pocos meses de que se ponga a la venta, el nuevo Audi TT acaba de presentar el nuevo sistema de sonido que equiparán las variantes más altas de la gama. Firmado por Bang & Olufsen consta de doce altavoces y un software innovador proporciona un sonido más amplio y profundo.
Miramos dentro del Subaru Impreza STI y el Audi S3 para averiguar qué secreto utiliza un producto relativamente veterano para vencer a una máquina casi perfecta: el Torque Vectoring
La segunda generación del A3 Cabrio conserva su elegante capota de lona, pero ahora puede combinarse con un trepidante motor de 300 CV que da lugar a esta versión S3.
Audi celebra, en 2014, un aniversario muy especial: los 25 años de la tecnología TDI. En 1989, Audi presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el Audi 100 2.5 TDI equipado con un motor turbodiésel con inyección directa y regulación completamente electrónica. Desde entonces, su liderazgo en este ámbito tecnológico ha ido creciendo.
Elegimos las tres mejores berlinas grandes y, además, otras dos alternativas. También te contamos qué debes tener en cuenta al comprar una y en qué es mejor cada una de ellas.
‘etron’, es el nombre que recibe la variante híbrida enchufable del Audi A3, que únicamente se venderá con carrocería Sportback y acabado Ambition. Combina un propulsor de gasolina 1.4 TFSI de 150 CV y un motor eléctrico de 102 CV que, en conjunto, desarrollan 204 CV. Es capaz de recorrer hasta 50 km en modo eléctrico, razón por la cual homologa un consumo medio de sólo 1,5 l/100 km.
Audi ha alcanzado la cifra de 6 millones de vehículos producidos con tracción a las cuatro ruedas Quattro, lo que supone que uno de cada dos modelos comercializados equipa dicha tecnología.
Comparamos el Suabru WRX y el Audi S3 Sedán. 300 CV bajo el capó y la capacidad de repartirlos entre las cuatro ruedas es, prácticamente, lo único que estos dos coches tienen en común. Cualquier otra similitud sería pura coincidencia entre dos automóviles de estilo totalmente antagónico.
Diseño, sonido, comportamiento. Rapidez, sensaciones, brutalidad. Estas son algunas cualidades que requiere un buen súper deportivo pero, ¿cómo se las reparten estos dos modelos? Enfrentamos a dos de los mejores super deportivos del mercado: Porsche 911 Turbo vs Audi R8 V10 Plus
