La exhibición comenzará a las 14:00 horas con la presentación al público del nuevo modelo de BMW y posteriormente empezarán las actividades donde más de un centenar de sevillanos podrán recorrer el centro de la ciudad al volante de estos vehículos. El RoadShow concluirá a las 20:00 horas dejando un gran sabor de boca entre […]
Siete años más tarde, el mercado ha cambiado drásticamente, y el segmento inaugurado por aquel todocamino compacto alemán fabricado en Austria del cual se vendieron 614.824 unidades en todo el Mundo cuenta con rivales de la talla del Audi Q5, el Mercedes GLK o el Land Rover Freelander, así como un hermano pequeño -BMW X1-.Por
BMW bautizará las futuras versiones coupé y cabrio del Serie 3 como Serie 4, siguiendo la estrategia que ya utiliza con el Serie 5, cuyos deportivos y descapotables se engloban bajo la etiqueta Serie 6. El motivo es claro: a pesar de que utilizan una misma base, son modelos muy distintos, con una filosofía diferenciada
El futuro M3 luce los incómodos camuflajes que acostumbra a utilizar la marca alemana, pero eso no impide que podamos ver algunos de sus rasgos diferenciadores, como los faldones laterales, los prominentes paragolpes, las cuatro salidas de escape o los pasos de rueda de mayor tamaño. De momento todo permanece en secreto, sobre todo la
Por fuera: ahora resulta más grande Frente al modelo al que sustituye el nuevo Serie 3 ha crecido notablemente: ahora mide 4,62 metros de longitud -nueve centímetros más que su antecesor-. Además, estrena un nuevo frontal en el que destacan unos nuevos faros que ‘abrazan’ unos riñones de gran tamaño -la tradicional doble toma de
La quinta generación del BMW M5 es uno de los deportivos que más expectación han creado en los últimos meses.
Sin embargo, el Pack M será otra línea independiente de estos dos acabados, ofreciendo un amplio catálogo de accesorios con volante y pomo de cambio deportivo, suspensión rebajada, llantas específicas, asientos deportivos y tapizado específico… La marca bávara aún no ha publicado el precio, si bien es de esperar se sitúe en torno a los
Junto a esta variante encontramos un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros, 2.0 litros y turbocompresor, ofrecido en dos versiones distintas. En el 520i desarrolla 184 CV de potencia, con un consumo de 7,0 l/100 km y un precio de 43.919 euros -7,3 litros y 46.000 euros en el caso del familiar-. La otra
Disponible sólo con la carrocería coupé, es un modelo de propulsión trasera y un potente motor gasolina con turbo que únicamente se ofrece con un cambio manual de seis marchas. Por dentro y por fuera Dentro: La apariencia es muy sobria, no hay mucho espacio detrás… pero la calidad es correcta, la postura de conducción
Según la VDI, esta carestía de ingenieros se deben al envejecimiento de la actual fuerza de trabajo y a un número cada vez menos de estudiantes que se decanten por carreras técnicas en Alemania. BMW invertirá 400 millones de euros en ampliar su planta de Leipzig para fabricar los eléctricos i3 e i8, y parte
