Eso sí, años atrás algunos fabricantes han querido unirlos a través de modelos de competición, como es el caso del Porsche 959 que participó en el Dakar. Con el X6, sólo hay que hacer un ejercicio visual para observar las dos caras de la moneda anteriormente citadas. Si uno se fija en la mitad superior […]
45.000-. Eso es todo lo que necesitas para comprarte este BMW nuevo, de cuatro plazas, carrocería coupé y 306 CV, capaz de plantarle cara a todo un mítico M3 a poco que éste se descuide. ¿No te lo crees?
De 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, 24,2 segundos para alcanzar los 1.000 metros desde parado y una velocidad máxima de 250 km/h -limitada electrónicamente-: el modelo que conseguía estas prestaciones costaba unos 65.000- y, hasta hace sólo dos años, era un BMW M3. Hoy, existe un BMW coupé que sólo tarda 0,1 segundos más en hacer ‘el 0 a 100’, apenas emplea 0,2 segundos más en cubrir los 1.000 metros y alcanza la misma velocidad máxima que aquel M3… ¡por 20.000- menos! Se llama BMW 135i Coupé… y os lo voy a presentar.
Por otro, se convierte en el coupé más asequible de BMW -aunque eso no significa que sea barato-, pues su versión básica -con motor diesel de 177 CV, la más interesante de la gama- sale por 30.700-, 4.000- menos que un 320d. Respecto a las versiones ya existentes, el Serie 1 Coupé añade 40 l.
Pasar por el control de acceso principal del circuito de Montmeló, en Barcelona, siempre me provoca una curiosa sensación. Los pelos se me ponen de punta, el corazón se me acelera levemente y por mi mente no dejan de pasar los nombres de los pilotos más legendarios del mundo: Schumacher, Alonso, Raikkonen, Rossi, Pedrosa…
Me encantan los BMW. Y si, además, se apellidan con la letra ‘M’, entonces, el pulso se me acelera… De hecho, a diario utilizo un M3 E36 y, por eso, cuando me llamaron mis colegas de Autofácil para probar el Z4 M en su versión coupé -sucesor del Z3 M Coupé de 2000-, no lo
Y el X3 cumple cada uno de estos requisitos. Primero, porque llegó a principios de 2003 y ya está a mitad de su vida. Segundo, porque los cambios estéticos afectan a los paragolpes y a los faros, pero básicamente es el mismo X3 de siempre -y eso que en BMW dicen que quieren que parezca
Este M6 Cabrio -es decir, la versión tope del Serie 6 descapotable– es uno de ellos; pero su exclusividad no acaba ahí: se trata de uno de los cabrios más rápidos y tecnológicamente avanzados del mundo. ¿El coche perfecto? Quizá; con su potencial debería ser el deportivo ideal… pero se lo impide sus dos toneladas
El primer cambio perceptible es el aumento en longitud que ha permitido instalar una tercera fila de asientos, si bien éstos sólo se pueden utilizar por personas que midan menos de 1,70 m. Su estética también se ve renovada, ofreciendo un aspecto más deportivo y de coche grande. Pero uno de los puntos que la
