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A medio camino entre un SUV y un coupé la segunda generación de este modelo derivado del X3, aumenta su tamaño hasta los 4,75 metros de longitud, las cotas de habitabilidad, la capacidad de maletero hasta los 525 litros y mejora la aerodinámica de su musculosa carrocería a un Cx de 0,30. En un principio, el BMW X4 adapta la gama mecánica ya disponible en el X3 con motores de entre 184 y 354 CV -excepto la versión sDrive18d-, y además, añade una versión diésel más dinámica y deportiva: la M40d de 326 CV. Así, este BMW está disponible con tres motores gasolina y cuatro diésel, todos turbo y únicamente con la combinación de la tracción xDrive, el cambio automático Steptronic de ocho velocidades y el diferencial activo trasero Performance Control, que reparte automáticamente el par entre las ruedas posteriores para mejorar la motricidad y el paso por curva. Los clientes pueden personalizarlo con cuatro líneas de terminación especiales: Advantage,X-Line, M Sport y M Sport X.


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Los BMW X3 y X4 M ya ruedan en Nürburgring

BMW ha escogido el circuito de Nürburgring para presentar, durante el fin de semana de carreras del DTM, las variantes más deportivas de los nuevos BMW X3 y X4. Aunque han visto la luz vestidos con traje de camuflaje, ya podemos hacernos una idea de cómo será su aspecto definitivo.

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BMW X4 2018: Primera prueba

BMW renueva su SUV coupé de menor tamaño, que toma la base del actual X3. Así, el X4 crece hasta los 4,75 m de largo y aumenta su espacio interior y de maletero -hasta los 525 l-. A la venta sólo con tracción total y cambio automático, está disponible con tres motores gasolina y cuatro diésel, desde 184 a 354 CV de potencia.

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Vídeo: así es el BMW X4 2018

 En este vídeo te mostramos cómo es el BMW X4, el nuevo SUV coupé de BMW. Derivado del X3, la segunda generación de este todo camino crece 8 cm hasta los 4,75 m de largo, aumenta su espacio interior e incrementa su maletero hasta los 525 litros. Disponible únicamente con tracción total y cambio

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BMW: sus coches más y menos fiables

La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de BMW tras completar los primeros 100.000 kilómetros. ¿Cuál será su modelo más fiable?


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