El suv coupé más grande de BMW estrena su tercera generación y tiene un diseño todavía más agresivo y personal, pero sigue derivando del BMW X5. Lógicamente, frente al X5 pierde habitabilidad en las plazas traseras, la posibilidad de una tercera fila de asientos y la capacidad de maletero se queda en 580 litros, que sigue siendo muy generosa. Crece respecto a su predecesor 26 mm de largo, 15 mm de ancho y pierde 6 mm de altura. La distancia entre ejes también se incrementa en 42 mm para mejorar la habitabilidad. La gama de motores está compuesta por seis mecánicas de seis y ocho cilindros: tres de gasolina -xDrive40i de 340 CV, M50i de 530 CV y la deportiva X6 M de 600 CV, y además se añade una versión X6 M Competition que sube a los 625 CV, con lo que consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos-. Las dos diésel son la xDrive30d de 265 CV y la M50d de 400 CV. Todas llevan asociada la tracción total xDrive y adaptan un cambio automático de ocho velocidades Steptronic con levas tras el volante.
Seis años lleva el X6 en el mercado y aún cuando pasa a nuestro lado sigue sorprendiéndonos. Ahora, BMW saca la segunda generación de su todocamino coupé que ha mejorado considerablemente en el apartado dinámico, aspecto donde ya era todo un fuera de serie. Nosotros ya lo hemos conducido y estas son nuestras impresiones.
Si el diseño exterior del BMW X6 destaca por su robustez y dinamismo, en el interior lo que prima es la calidad y apariencia de los materiales. Para esta segunda generación, BMW ha optado por calcar el habitáculo de su Serie 6? eso sí, con los matices que conlleva el estar montado en un X de BMW. Nosotros ya nos hemos subido a él y estas son las impresiones que nos ha dejado.
La segunda generación del BMW X6 ya está en los concesionarios de la marca alemana y llega con una línea continuista que, sin embargo, parece haberle hecho perder algo de agresividad. Nosotros ya nos hemos montado en él y te contamos nuestras impresiones en primera persona.
El nuevo BMW X6 ya se encuentra en los concesionarios de la marca. Aquí te dejamos los precios de toda la gama y las posibilidades de personalización que ofrece.
Y no sólo son accesorios de carrocería o estéticos si no que entre las novedades del catálogo de accesorios también hay kits capaces de aumentar la ya de por si importante cifra de potencia de los motores de este SUV deportivo de BMW
BMW lanza los nuevos X5 M y X6 M con nuevos motores M TwinPower Turbo, con un 4% más de potencia y hasta un 10% más de par, menores consumos y nuevos equipamientos. Con 575 CV son los BMW de tracción total más potentes construidos hasta la fecha.
BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. El BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X; después llegarían los BMW X1, BMW X3, BMW X4 y BMW X6.
El nuevo BMW X6 ya tiene precios para España. El hermano mayor de la gama X de BMW destaca por una silueta coupé que remarca el carácter atlético y deportivo del vehículo.
BMW acaba de dar a conocer el nuevo X6, cuya gama constará de tres versiones, entre las que está la M50d.
Te traemos las primeras imágenes del nuevo BMW X6, antes de que se hagan públicas por BMW.
