El Citroën C4 Cactus esta dando mucho que hablar por su diseño, su concepto… y por estrenar unos protectores para carrocería fabricados poliuretano termoplástico denominados Airbump. Te mostramos en este vídeo si realmente sirven para algo.
A partir de ahora, el Citroën C4 Cactus amplía su abanico de elección en gasolina con la incorporación del tricilíndrico PureTech de 110 caballos, el más potente hasta la fecha. Provisto de turbocompresor y sistema Stop&Start, el nuevo C4 Cactus aumenta de potencia y sitúa el consumo en 4,7 l/100 km.
Si hay un modelo que ha roto con la monotonía de diseño de todos los demás coches del mercado, ese es el nuevo Citroën C4 Cactus.
Si el nuevo C4 Cactus ha sorprendido por su diseño y funcionalidad, ahora la marca francesa quiere que su compacto destaque también en ecología. Así, gracias a la tecnología HYbrid Air –aire comprimido- este modelo sólo consumirá 2 l/100 km.
Sencillo, práctico, robusto, económico y visualmente muy original. Así era el icónico Citroën 2CV hace 60 años… y así es el ‘sucesor’ que persigue reinterpretar ese concepto.
¿Recuerdas al mítico Citroën 2CV? Pues, aunque el coche Citroën C4 Cactus no se le parezca en nada, tiene muchas cosas en común con él. Enseguida verás por qué…
Una de las grandes novedades del nuevo Citroën C4 Cactus es su sistema de ‘Airbumbs’ desarrollado para evitar roces y abollones en las puertas y carrocería de este nuevo todo camino de la marca francesa. En Autofácil hemos puesto a prueba estos ‘Airbumps’ y lo hemos hecho ¡a golpes! ¿Habrán resistido nuestro duro examen?
El nuevo Citroën C4 Cactus traslada la inteligente esencia sencilla y funcional del mítico Citroën 2CV al siglo XXI. Sencillo, práctico, vistoso, económico y robusto: así es el C4 Cactus.
Créetelo: este coche, tal y como lo ves, se empezará a comercializar en verano. ya era hora de que una marca se atreviese a hacer algo rompedor pero conteniendo los costes. ¿triunfará?. Llega en julio desde 14.250€
En los últimos tiempos, la palabra ´eficiencia´se ha convertido en la más repetida en la industria del automóvil. En su búsqueda, los fabricantes han reducido las cilindradas de sus motores y han presentado cada vez más versiones ultra eficientes; el resultado son cifras de consumo como las que te presentamos aquí: Estos son los 10 coches con motor de combustión, gasolina o diésel, que menos gastan del mercado español.
