Se acabaron las esperas; los compradores españoles pueden acceder al propulsor diésel del Cupra Formentor 2021. ¿Lo mejor de todo? Está disponible con cambio manual o la alternativa automática con tracción total.
Cupra pone en el mercado las variantes híbridas enchufables del Formentor, de 204 y 245 CV; ambas con etiqueta Cero. Hemos probado la más potente que, gracias a una batería de 13 kWh, promete hasta 55 km de autonomía eléctrica.
La gama Cupra Formentor sigue estrenando nuevas alternativas. Desde este mes, los compradores españoles tienen disponible la variante híbrida enchufable de 204 CV. ¿Lo mejor de todo? Su tarifa resulta mucho más atractiva que la versión VZ e-HYBRID de 245 CV.
El Cupra Formentor se beneficia del potente bloque gasolina de cinco cilindros y 2.5 litros del Grupo VAG, el cual desarrolla una potencia de 390 CV y un par máximo de 480 Nm.
Se acabaron las esperas; el público español ya puede acceder a la versión híbrida enchufable de 245 CV del Cupra Formentor VZ. ¿Quieres saber su tarifa y los equipamientos? A continuación, te damos los detalles.
Se trata de la versión más potente de este SUV deportivo y, a falta de confirmación oficial, todo a apunta a que contará con el bloque gasolina 2.5 TFSI de cinco cilindros, con una potencia cercana a los 400 CV.
Te presentamos una de las variantes más esperadas de la gama Cupra Formentor. Sí, nos referimos a la versión híbrida enchufable, que será capaz de poner contra las cuerdas a los rivales más prestigiosos del segmento.
La electrificación se va abriendo paso en este importante galardón, y es que todos los modelos finalistas cuentan con alguna variante híbrida o 100% eléctrica.
¿Te has enamorado del nuevo Cupra Formentor? En ese caso tenemos muy buenas noticias. Ahora incorpora una mecánica 1.5 TSI con una gran relación entre prestaciones y consumos. Además, permite rebajar notablemente el precio de salida, situándose por debajo de 30.000 euros.